非ハイブリッドの「欧州最速」仕様 ポルシェ・カイエン GTSへ試乗 コレぞ運転を楽しめる大型SUV！
運転の楽しさも宿す大型SUV 1番望ましい仕様
ドライブモードをスポーツプラスへ切り替えると、サスペンションは低く構え、鋭いコーナリングに備える。かくして、印象的なほどフラットでハイスピードに、カーブを駆け抜けられる。 タイトコーナーを加速しながら旋回していくバランスは、遥かに小さなクルマのよう。豊かなコミュニケーション力を活かし、テールスライドを誘うことも可能。同時に、驚くほど正確で緻密にラインを辿ってもいける。 大型SUVでありながら、運転する楽しさも宿している。それがカイエンのGTSだ。 乗り心地も素晴らしい。高度なサスペンション技術により、高速道路でも郊外の一般道でも快適。ただし、オプションの22インチ・アルミホイールは、細かな凹凸の存在をキャビンへ伝えてしまう。標準の21インチが妥当だろう。 GTSは、見た目やインテリアも差別化される。ボディトリムやロゴはブラックアウト。ヘッドライトやテールライトも、スモーク加工で仕上げられる。 インテリアでは、スウェード調のレーステックス生地が上質感を醸し出す。スポーツシートは、クッションが硬めでヘッドレストは一体だから、オプションのコンフォート・シートの方が快適だろう。 カイエンの中で、筆者にはGTSが1番魅力的に映る。速いだけでなく運転を楽しめ、ドライバーズカーとしての能力も高い。充分以上にパワフルで、必要そうな装備は網羅されている。最も望ましい仕様ではないだろうか。
ポルシェ・カイエン GTS（欧州仕様）のスペック
英国価格：10万6100ポンド（約2122万円） 全長：4930mm 全幅：1983mm 全高：1698mm 最高速度：275km/h 0-100km/h加速：4.4秒 燃費：7.5-7.9km/L CO2排出量：－g/km 車両重量：2190kg パワートレイン：V型8気筒3996cc ツイン・ターボチャージャー 使用燃料：ガソリン 最高出力：500ps/6000rpm 最大トルク：67.2kg-m/2100-4500rpm ギアボックス：8速オートマティック（四輪駆動）
マット・ソーンダース（執筆） 中嶋健治（翻訳）
