【レクサスに3ペダル登場】 LBXに「モリゾウRR」新規設定 ビスポーク・ビルドの100台も限定抽選販売
レクサス国内仕様初となるマニュアルトランスミッションの採用
LBXモリゾウRRではレクサス初となる6速MTを採用し、制御にはiMT（インテリジェントマニュアルトランスミッション）を設定。 MT作動状態で変速動作（クラッチ操作/シフト操作）を検出すると、変速時のエンジン回転数を合わせられるように制御し、スムーズな変速をアシストする。 ■安全/安心かつスポーティな走りに貢献する電子制御フルタイムAWD 電子制御AWDは、シーンに応じて前後駆動トルク配分を最適化し、安心して意のままにクルマを操る事ができ、スポーティな走行に貢献する。 また、滑りやすい路面等では、AWDモードスイッチを押すことにより、4輪のトラクションを重視した走行が可能な、AWD 50:50モードに固定できる。 またAWDシステムの性能をさらに引き上げるトルセンLSDをフロント＆リアディファレンシャルに設定。常に変化する路面状況に最適な左右輪のトルクを瞬時に配分し、コーナリングにおける鋭い立ち上がり加速や、安定したコントロール性能を確保する。
公道では味わえない非日常な躍動感「サーキットモード」を新設定
サーキットモードではGPSの位置判定から、国内主要サーキットにおいて車両がサーキットなどの利用可能エリアに入るとアンチラグ制御、スピードリミッター上限速度の引き上げなど、LBXモリゾウRRのポテンシャルを引き出す機能でサーキット走行を楽しむことが可能だ。 また、各機能はスマートフォンアプリ上でお好みにあわせカスタマイズが可能となり、サービス開始は24年内を予定する。 ■サーキットモードにおける変化例 ・アンチラグ：再加速時のアクセルレスポンスを向上させるため、ターボラグ低減を制御 ・スピードリミッター：リミッター上限にかからないよう上限車速を引き上げ ・クーリングファン：エンジン水温の冷却を促進するための出力を最大化 ・シフトタイミングインジケーター：最適なタイミングでのシフト操作を視覚的に伝達/サポートするインジケーターを表示
