一方で新設計のバックボーン型フレームは横剛性を8%、ねじれ剛性を5％強化。シャシーの強度バランスが全面的に見直されました。
しなやかさのあるシャシーに強力なエンジン。ミドルクラスの俊敏性やフレンドリーさを失うことなく、排気量を上げた『990デューク』はコンディションが悪い中でも余裕のある走りが堪能でき、しかもどんな環境下でもスポーティでアグレッシブなのは変わりません。 フットワーク軽く、デュークシリーズの持ち味を最大限に味わえるニューモデルと言えるでしょう。179万9000円の車体価格も大きな魅力です。
青木タカオ（モーターサイクルジャーナリスト）
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