希少な水冷V型2気筒クルーザーに待望の250が登場！ ヒョースン「GV250」シリーズ3機種を一挙発売
ボバー＆モダンクルーザーを60万円台から
ヒョースンモータージャパンは、軽二輪クラスの新型クルーザーモデル「GV250S」「GV250S-EVO」「GV250R」を2024年11月より日本国内に出荷開始すると発表した。 【画像】水冷V型2気筒クルーザー ヒョースン「GV250」シリーズ
水冷GVシリーズのGV125S／GV300Sに加え、250モデル×3機種を追加
ヒョースンモータージャパンは、新型水冷250cc・V型2気筒エンジンを搭載したクルーザーモデル「GV250」シリーズ3機種を発売する。 2024年春のモーターサイクルショーで参考出品されていたもので、3機種は正立フォーク／倒立フォークといった装備や外装デザインの違いで価格は64万3500円～73万7000円に分布している。 ──東京モーターサイクルショーに参考出品されたGV250S-EVO Supreme（シュプリーム）。 ──同じく参考出品されたGV250R Avant-garde（アバンギャルド）。
スタンダードモデルのGV250Sはクラシカルボバーで、バルブ球くのランプにLCD＆アナログ一体メーター、ブーツ付き正立フロントフォーク、ツインショックを装備。これのアップグレード版にあたるGV250S-EVOはシュプリームのサブネームを持ち、LEDライトや倒立フロントフォーク、フルLCDメーター、高効率エアインテークを採用している。 そしてモダンクルーザーのGV250Rはアバンギャルドのサブネームとともにスマートキー、スリッパークラッチ、ベルトドライブ、倒立フォーク＆モノショック、切削加工ホイールなどを装備し、外装デザインも異なる。 共通して搭載する水冷Vツインは挟み角60°のSOHC4バルブで、ボア×ストロークは58.0mm×47.0mmのショートストロークから25.6ps/9500rpmを発生する。ボバーの2機種はチェーンドライブで減速比は全て共通、アバンギャルドはベルトドライブに換装するとともに1次/2次減速比が異なっているが、総減速比は近似値だ。 ブレーキの構成や前後タイヤサイズは3機種とも共通。燃料タンク容量はボバー2機種が12.5Lなのに対し、アバンギャルドは14Lを確保している。 国内への出荷は2024年11月とされ、ボディカラーはボバー2機種がマットブラック、アバンギャルドはマットブラックおよびマグネタイトブルーの2色が用意される。
