E-クラッチ搭載車は悩ましい！？

CBR650R（右）とCB650R（左）のE-クラッチ搭載車

このように、CBR650RとCB650RのE-クラッチ搭載車は、いずれも、クラッチ操作を不要とすることで、快適なだけでなく、よりスポーティな走りも楽しめることが魅力です。特に、初心者だけでなく、クラッチ操作に慣れていると自負していた筆者も、システムを使った走りの方が、より楽しく走れることを実感しました。 しかも、筆者のような昔からのバイクファンのように、やはりバイクはクラッチやシフト操作をして、自分が操る感覚を味わいたいというユーザーの嗜好にも対応。こうした多様なニーズに応えているところも、かなり好印象です。正直にいえば、かなり欲しくなりましたね。 ちなみに、新型モデルの価格（税込み）は、CBR650Rのスタンダード車110万円、E-クラッチ搭載車115万5000円～118万8000円。CB650Rでは、スタンダード車103万4000円、E-クラッチ搭載車108万9000円です。 E-クラッチ搭載車は、スタンダード車と比べ、CBR650Rで5万5000円～8万8000円、CB650Rで5万5000円のアップ。この程度の価格差なら、筆者であれば、絶対にE-クラッチ搭載車の方を選ぶでしょうね。 でも、今の愛車は、マフラーやステップ、フロントスクリーンなどをカスタマイズし、それなりに自分仕様に仕上げています。また、まだローンも残っていますので、かなり迷うところです。 結論は、今しばらく、じっくりと考えてから出したいと思っています。