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9件
  1. 気取らないゴルフ的：フォルクスワーゲンID.3　反発意見も多い：テスラ・モデル3　カッコだけじゃない：ルノー・メガーヌ E-テック　お手頃EV 12台比較(3)
    …6kg-m ギアボックス：シングルスピード（後輪駆動） ■テスラ・モデル3 RWD（英国仕様） 英国価格：3万9990ポンド（約740万円） 全長：4694mm…
    AUTOCAR JAPAN産業
  2. 快適な長距離クルーザー：ジープ・アベンジャー　成長過程の特有な個性：BYDドルフィン　魅力的な特徴は多いケド：ボルボEX30　お手頃EV 12台比較（2）
    …10位：ジープ・アベンジャー　快適な長距離クルーザー以前から、ジープ・アベンジャーの評価は高かった。今日は、ロンドンの自宅から審査会場まで運転したが…
    AUTOCAR JAPAN産業
  3. 2024年版　今こそ乗りたい「最強＆最高」のスポーツカー　10選　公道で味わう「大人」テイスト
    …ドライビングカーの1つである。 5. アウディR8 V10パフォーマンスRWD長所：スーパーカー級のミドシップシャシー、勇壮なアトモスV10エンジン…
    AUTOCAR JAPAN産業
  4. BYDシール　詳細データテスト　低速の快適性は要改善　高速域の長距離移動は快適　ハンドリング良好
    …9km/h） ■ライバルの発進加速 ライバルの発進加速 ヒョンデ・アイオニック6 RWDアルティメット（2023年） テスト条件：湿潤路面／気温12℃ 0-30…
    AUTOCAR JAPAN経済総合
  5. 「ウインカーレバーもない」車内　6年目の大型アプデ　テスラ・モデル3 RWDへ試乗
    …走行時の洗練性は向上　好ましいミドシップ感今回試乗したのは、シングルモーターで後輪駆動のRWDだったが、走行時の洗練性が増したことを発進直後から認識できた。空力特性が…
    AUTOCAR JAPAN産業
  6. 一番楽しいミッドエンジンスポーツカーはどれか？アウディR8？コルベット スティングレー？フェラーリ296？それともポルシェ ケイマン？
    …010万円）に比べれば、まさにバーゲンである。 アウディ R8 V10パフォーマンスRWD： エンジン: V10、ミッドリア縦置き • 排気量: 5204cc •…
    AUTO BILD JAPAN Webライフ総合
  7. 調べてみた　EV（電気自動車）の充電速度　「公称値」との差、本当に速いのはどれ？
    …営） テスト時の天候：ドライ、摂氏7度 3. ヒョンデ・アイオニック6 RWDアルティメット（2023年）公称値ピーク速度：233kW テスト時ピーク速度：229kW…
    AUTOCAR JAPAN産業
  8. 開発は多国籍　残る中国感　ジーカーX RWDへ試乗　一般ユーザーなら不満は抱かない？
    …ンバーサポートは、張りが強く感じた。 今回の試乗車は、シングルモーターのRWD。272psをどのように展開するのか、期待を抱きながら発進してみる。 グ…
    AUTOCAR JAPAN産業
  9. 日米中韓　最新EV（電気自動車）の充電速度を比較してみた　「リアル」で速いのはどれ？
    …serve社運営） テスト時の天候：ドライ、摂氏6度 テスラ・モデルY RWD（2023年）公称値ピーク速度：170kW テスト時のピーク速度：127kW…
    AUTOCAR JAPAN産業

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