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- フォルクスワーゲン・トゥアレグ 詳細データテスト 実直な大型SUV PHEVの経済性はそこそこ…タイヤ前・後:285/45 R20 108W ピレリPゼロ スペアタイヤ:なし(パンク修理剤) 変速機形式:8速AT ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉 1速:4…AUTOCAR JAPAN産業
- ボルボEX30 詳細データテスト 高い動力とほどほどの操縦性 物足りない乗り心地 厄介な監視機能…グッドイヤー・エフィシエントグリップ・パフォーマンスSUV スペアタイヤ:なし(パンク修理剤) 変速機形式:1速リダクションギア ギア比 リダクション比:- 1…AUTOCAR JAPAN産業
- ベントレー・ベンテイガ 詳細データテスト 上質で広い 動力性能も操縦性もハイレベル 文句なく快適…タイヤ前/後:285/40 ZR22 110Y ピレリPゼロ スペアタイヤ:なし(パンク修理剤) 変速機形式:8速AT ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉 1速:4…AUTOCAR JAPAN産業
- スペアタイヤを最近のクルマが搭載しない理由は? パンクの際のタイヤ交換方法とパンク修理キットの使い方を伝授します…めする。 【パンク修理の手順02/修理剤をセットして注入する】 パンク修理キットは、自動型も手動型も使う前に修理剤をよく振ることが必要だ。また刺さって…Auto Messe Web産業
- スバル・クロストレック 詳細データテスト 手頃なサイズに優れた悪路走破性 パワー不足は否めない…M+S ファルケン・ジークスZE001A A/S スペアタイヤ:なし(パンク修理剤) 変速機形式:CVT 変速比:3.601~0.513 1000rpm…AUTOCAR JAPAN産業
- BYDシール 詳細データテスト 低速の快適性は要改善 高速域の長距離移動は快適 ハンドリング良好…99V XL コンチネンタル・エココンタクト6Q スペアタイヤ:なし(パンク修理剤) 変速機形式:1速リダクションギア ギア比 リダクション比:- 1…AUTOCAR JAPAN経済総合
- クルマの日常メンテはタイヤの空気圧管理が重要! 誰でも自宅で簡単にできる方法を教えます!…はスペアタイヤを搭載しない代わりに、パンク修理剤を使用するものが多くなっています。その修理キットには、修理剤といっしょに空気圧計の付いた電動ポンプが入…安藤眞ライフ総合