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VW「ゴルフ」誕生から50周年！ 歴代モデルの魅力を「オートモビルカウンシル」に集まった車両で解説します…ーシックな実用車として誕生したゴルフ。しかし、時の首脳である故フェルディナント・ピエヒ博士のてこ入れによって、内外装の質感を飛躍的に高めたのが、199…Auto Messe Web産業
356や911だけじゃない！F1マシンやトラクターなど希少な歴代ポルシェもズラリと並ぶポルシェミュージアムはファン必見!!…エンジンのV型8気筒エンジンを搭載した特別仕様車。開発責任者のフェルディナント・ピエヒの為に作られた1台。300psの高出力エンジンを活かすべく、サス…MotorFan経済総合
衝撃の「銀ピカ」アウディに東京モーターショーは騒然！ のちのR8に繋がるアブス・クワトロの衝撃…至りませんでした。 そこで、1988年に同社の会長に就任したフェルディナント・ピエヒが陣頭指揮を執り、いまでいうハイパーカーを作って人々の度肝を抜く…WEB CARTOP産業
フォルクスワーゲンらしい味わい ID.7 プロへ試乗 EV技術的にはクラスをリード…ターゲットはBMW i5やメルセデスEQE故フェルディナント・ピエヒ氏が、フォルクスワーゲンのトップにいた時代のモデルへ、ID.7は似ているように思…AUTOCAR JAPAN産業
V12搭載ハイパーセダン「EB112」は幻に！ 第2期ブガッティ帝国はなぜ没落したのか、元スタッフが振り返ります【ブガッティ・ヒストリー_03】…見えてこなかった。しかし1998年、当時の取締役会会長であったフェルディナント・ピエヒ博士の主導により、独フォルクスワーゲン・グループがブガッティの商…Auto Messe Web産業
VWの資金で磨かれた技術 ランボルギーニ・ディアブロ ムルシエラゴ 歴代4モデルを比較する（2）…た次期モデル計画当時のフォルクスワーゲン・グループのトップ、フェルディナント・ピエヒ氏は、ディアブロを気に入っていたという。2000年のアップデート…AUTOCAR JAPAN産業
マセラティとブガッティを経た大物移籍 ランボルギーニを牽引した男：マウリツィオ・レッジャーニ（1）…関心を抱いた。傘下とするフォルクスワーゲン・グループのトップ、フェルディナント・ピエヒ氏まで議題は登り、示された提案はランボルギーニの買収という内容だった。AUTOCAR JAPAN産業
初の“ファミリー・ポルシェ”登場 ポルシェ復活の物語と「マカン」の戦略しかし、ちまたの噂では、これがフォルクスワーゲンのドンであるフェルディナント・ピエヒの逆鱗に触れたらしい。もちろんそこで何があったかホントのところは…THE PAGE産業
