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モテる!? 超カッコいい“流麗ボディ”かつ「運転が楽しくて最高！」 1度は憧れる「2ドアクーペの国産車」3選そんな今回は、現行の2ドアクーペの国産車3台を紹介します。 ●日産「フェアレディZ」 フェアレディZは1969年に登場した日産を代表する2ドアスポーツカーです。くるまのニュース経済総合
グラマラスな豊満ボディがたまらない! Z31型フェアレディZ後期型が欲しい! はたして今いくらで買えるのか?歴代Zのなかでも洗練されたスタイルで今も輝きを失せていないのがZ31型フェアレディZ。なかでも1986年10月にビッグマイナーチェンジしたグラマラ…ベストカーWeb経済総合
「ターボエンジン＆MT」は絶滅危惧種!? 運転めちゃ楽しい！ 今でも買える「ターボ＆MT」の国産車3選MTモデルの価格は349万円から498万円です。 ●日産「フェアレディ Z」 フェアレディZは日産を代表する2ドアスポーツカーで、初代モデルは1969年に登場しました。くるまのニュース経済総合
一生に一度は乗ってほしい!! 今新車で買える[2シータースポーツ]4選…じめとする歴代フェアレディZへのオマージュを込めたシルエットに仕上げられているだけに、むしろ2シーターだけに絞った仕様のほうがフェアレディZらしいのでは？…ベストカーWeb経済総合
日産にとってGT-RとZ、どちらが大事なの？…な領域内でありながらしっかりと特別感を味わえる存在。それがフェアレディZの個性であり、歴代モデルに受け継がれてきたコンセプトであるといえます。 …FORZA STYLEライフ総合
OL兼業レースクイーン「ぶっちゃけ大変です」 肉体改造で「もっとお尻をぷりっと」、役作りも進化…初号機をイメージしたカラーリングを施した111号車・エヴァRT初号機フェアレディZが注目を集めている。また、『ENEOS スーパー耐久シリーズ 2024…ENCOUNTエンタメ総合
日産自動車は堂々90周年！ 名車だらけのなかでも絶対外せない「5台」を選んでみた!!…分 or 実家で愛用してきた。 日産の名車といえば、まずはS30型フェアレディZだ。個人的にもとても印象に残っている。なにせ当時の他のクルマとは、雰…WEB CARTOP産業
シルビア、ケンメリ、フェアレディ…必見！ 名車と懐かしい時代を味わえる日産のVRサービスが登場…へ 最後のスタジオ03に登場するのはダットサンフェアレディだ。現在のフェアレディZの源流となった、1960年1月に北米向け輸出専用に作られた小型オープンスポーツだ。レスポンス経済総合
ネオクラならディーラー中古車も狙える！ 憧れ続けた初代シーマが保証付きで買えた！ 【2023アリオ上尾クリスマスファイナル クラシックカーミーティング】…ET型3リッターV6DOHCターボが採用された。VG30自体はZ31フェアレディZに採用されていたが、新たにハイフローセラミック式ターボが加わったこと…MotorFan経済総合
村井國夫「無理して買った」 初の愛車は『日産 フェアレディZ』 車は仕事に必須のステータス…しています。 ■見えを張った初愛車『日産 フェアレディZ』村井さんの初めての愛車は、『日産 フェアレディZ』。1969年に日産のブランド・ダットサン…日テレNEWS NNNエンタメ総合
「東京オートサロン」で公開された「フェアレディZ」のカスマイズプロトもエンジンとセットでミニチュア化！ 歴代「GT-R」の新作も登場…が誇る2大スポーツカー「GT-R」と「フェアレディZ」の新作アイテムが続々発売されているので紹介しよう。 人気のマスターズシリーズはR35 MY24と…Auto Messe Web産業
【日産“発祥の地”を見学】当時のワクワク感が蘇る「日産自動車横浜工場」の展示が大人に刺さりすぎ！『大人の社会科見学 vol.13』こちらは1969年に横浜工場でフェアレディZが発表された際の様子を再現しています。ずらっと並んだフェアレディZのミニチュア群。手前左は伝説のドラマ…MonoMax Webライフ総合
ニスモフェスティバルでGT-RとフェアレディZの50周年を祝うヘリテージランが開催！…年はモータースポーツ史の中で輝かしい成績を残してきた歴代の「スカイラインGT-R」「フェアレディZ」「ニッサンGT-R」のレーシングマシンが走行する。辻野ヒロシモータースポーツ- 自動運転とはほぼ無縁。入場者数32万5501人の「東京オートサロン」で最大の主役は「人の心」である。…デザインは彼らの父親の世代が憧れたであろう60年代〜70年代のS30フェアレディZをモチーフにしたものだった。これは決して先生のアイディアではなく、学…辻野ヒロシモータースポーツ
- ニスモフェスティバルでGT500、GT300両クラス制覇のニッサンのスピリットを感じよう！…ー耐久シリーズ」ではフェアレディZ（Z34）がST-3クラスのチャンピオンを獲得するなど日産車が大活躍した2015年だった。歴代レーシングカーをじっく…辻野ヒロシモータースポーツ
時代を生き抜いたニッポンのスポーツカー「フェアレディZ」…激しかった。歴代の日本人経営者が手を出せなかった理由はそういう政治的背景にあった。 日産のハイパフォーマンスカーの中で、フェアレディZは日産系、スカ…THE PAGE産業
