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5件
  1. 近海郵船、コンテナ船大型化。150→400TEU型、モーダルシフト需要視野
    　近海郵船は運航するコンテナ船を大型化する。150TEU型「はるかぜ」のリプレース（代替建造）で、400TEU型を船主起用で整備中だ。大型化は従来の国際フィ…
    日本海事新聞産業
  2. 船も「スマホ化」？ ついに建造「EVコンテナ船」海運を変えるか 電気も“貨物”!? 永遠に古びないかもしれないコンセプトとは
    …ナの積載個数は既存の749総トン型コンテナ船「まや」に匹敵する約 200TEU（20フィートコンテナ約200個分）となっています。GHG（温室効果ガス…
    乗りものニュース経済総合
  3. 井本商運・Marindows、次世代EV船建造。初の交換式コンテナ電池。完全ゼロエミへ
    …進）コンテナ船を建造すると発表した。完全ゼロエミッションも実現する200TEU型船（499総トン）を2026年度に神戸―広島航路に投入し実証実験を行う…
    日本海事新聞産業
  4. 常石グループ、23年商船受注62隻。手持ち「27年末まで」めど
    …6型バルカー、さらにコンテナ船でも同社建造船として最大船型となる5900TEU型を開発し、3船型で計約30隻を受注した。昨年1年の成約拡大を受け、足元…
    日本海事新聞産業
  5. マースク、1.6万TEUメタノール燃料船。アジア―欧州航路に投入へ
    …ール燃料対応船を発注。この内訳は1万6000TEU型が12隻、1万7000TEU型が6隻、9000TEU型が6隻となっている。 　マースクのカールステ…
    日本海事新聞産業

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