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  1. ヤマハ セロー225の最終進化形「WE」とは? チューブレスリヤタイヤを採用、燃料タンクはさらに大きく(1997~2005年)
    …1世紀に入っても熟成を続け販売が行われた。当記事ではセロー225の最後期型といえる「セロー225WE」を解説していく。 セローの持つ幅広いシチュエー…
    モーサイ経済総合
  2. ヤマハ セロー225 「セルが付いたら、売れた」第2世代、車名にWが付いた第3世代、その特徴を解説(1989~1997年)
    …円 ヤマハ セロー225W【第3世代】(1993~1997)「リヤディスクブレーキ新採用で完成の域に」1993年6月発売の「セロー225W」(型式4…
    モーサイ経済総合
  3. 国民的オフロード車【ヤマハ セロー225】が誕生するまで「1985年最初期モデル<1KH>詳細解説」
    …新ジャンル:第一世代セロー225(1985~1989)ビギナーからベテランまでに愛されたヤマハのオフロードバイク「セロー225」。1985年に発売さ…
    モーサイ経済総合
  4. セローの後継機種になる?! ヤマハが「WR155R」の2024年モデルを発表【海外】
    …か生産終了に。そしてヤマハが大切に育ててきたセローシリーズも、初代のセロー225からセロー250へと進化したのち、2020年夏に最後の1台が出荷され生…
    WEBヤングマシン産業
  5. ミニトレ×ハンターカブで27万円台ってマジ?! ヤマハが新型車「PG-1」を発表、日本への導入もぜひ!!【海外】
    …し触れたことがあり、その後はヤマハのトレールバイク、DT200WRやセロー225でライディングの楽しさを覚えていった。 だから、ミニトレどころかセロー…
    WEBヤングマシン産業
  6. スズキ ジクサー150「意外!150cc単気筒でも高速道路は全然怖くなかった」体重75kgで最高速は約110km/h
    …そんなことを考えつつ田舎道を流し、高速道路を使って戻ることにする。普段、ヤマハ セロー225(最高出力20ps)を愛用しているせいで、ローパワーモデルでの高速走行…
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