- メルセデスベンツEV世界販売、73%増と伸びて過去最高に 2023年
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- ボルボカーズがCO2排出量75%削減へ、2030年に完全EV化めざす…新目標を発表
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- MINI世界販売が2年ぶりに増加、日本は外国メーカー車モデル名別新車登録で8年連続首位 2023年
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- BMWグループ世界販売6.5%増の255万台、プレミアム車の首位を維持 2023年
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- 注目のライドシェア、タクシーのMaaSはどうなっている?【MaaSがもたらす都市変革】
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- カーリース利用者の93.5%が継続利用意向、その理由は?
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- デンソー、「モビリティ社会のTier1」を目指し組織変更
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- UDトラックス「カゼット」新型発売、OEMベース車をいすゞ「エルフ」に変更
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- 物流のイノベーションを加速させることの重要性…2024年は物流危機の「始まり」に過ぎない
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- マレリ、自動車をパーソナライズ化する最新技術などを紹介予定…CES 2024
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- 次世代に対するブリヂストンのアプローチ…エアレスタイヤにも試乗
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- ジェイテクトが燃料電池バスを導入---岡崎市の花園工場で
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- ZFの次世代テクノロジー搭載車を上海で試乗! SDV時代のパワートレインとビークル・ダイナミクスとは
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- BMWとエアバスがタッグ、量子コンピューター活用チャレンジ開催
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- コンチネンタル、成長中のユーザーエクスペリエンス事業を独立へ…主力の自動車部門を再編
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- SDVの開発、OEMのアーキテクチャ構築を支援するコンチネンタル…マビーレCTO「機会をどこに設定するか」
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- 日産『キックス』次期型はメキシコで生産へ
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- 東南アジアの自動車市場に異変、マレーシアに追い抜かれそうなタイ新車販売【藤井真治のフォーカス・オン】
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- 自動車がソフトウェアで定義される時代、IPGオートモーティブは新たなニーズにどう対応するのか
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- デンソー、熱マネ・半導体・ソフトウェアに注力し“モビリティ社会のティア1”へ…DENSO DIALOG DAY 2023
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- 本当のSDVはハードウェアの拡張も簡単になる…オートモーティブソフトウェアエキスポ
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- ソフトウェアファーストを支える組み込みセキュリティ技術…オートモーティブソフトウェアエキスポ
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- “低価格・低品質”な運送サービスの可能性…物流2024年問題
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- 補助金ありきの急速充電器の設置、採算性の見極め…EV充電事業におけるエネチェンジの問題提起
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- ビッグモーターグループ3社に財務省が行政処分、損害保険代理店としての登録を取り消しへ
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