若年層の現状を指す言葉の一つとして知られている「若者の車離れ」。ソニー損害保険が2023年1月に発表した調査報告書「2023年 20歳のカーライフ意識調査」(※)から、若年層の代表たる20歳の人における普通自動車運転免許の所有状況を通し、「若者の車離れ」の実情を確認する。

次に示すのは今調査対象母集団における、回答時の普通免許保有状況。元資料ではオートマ限定とマニュアルの区別も行われているが、今件では一つにまとめて計算している。

全体では61.2％が既に保有、5.6％が教習所に通って取得最中、そして23.0％が時期は未定だが免許を取る予定があるとしている。免許を取るつもりが無い人は10.2％。

属性別に見ると男女別では男性の方が普通自動車運転免許の保有には積極的。また免許を取る予定が無い人の率も女性の方が高い。

同じ必要性との観点では都市部在住者よりも地方在住者の方が、自動車運転の必要性は高く、免許保有者率も高い。特に都市部女性は13.6％が「予定無し」と回答している。

上記グラフでは一体化した、オートマ限定の免許(オートマチック車に限り運転できる免許)とマニュアル免許だが、昨今ではオートマ限定による取得者の割合が増えている。

男女差ではおおよそ一定の差がついたまま、男女ともにオートマ限定の保有者率は上昇中。2019年の突出はどうやらイレギュラーな動きのようだ。

直近年においては普通自動車運転免許保有者全体では7割強がオートマ限定・3割足らずがマニュアル、女性の圧倒的なオートマ限定傾向、地域差では都心部の方がオートマ限定傾向は強い。自動車そのものの需要傾向にも小さからぬ関係がありそうな結果ではある。

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※2023年 20歳のカーライフ意識調査

2022年11月17日から11月19日にかけて、2002年4月2日～2003年4月1日生まれの男女に対しインターネット経由で行われたもので、有効回答数は1000件。男女比は1対1。調査実施機関はネットエイジア。なお今件調査における「都市部」とは、市・区における人口ランキングの上位都市(1位から8位)である、北海道札幌市、東京都23区、神奈川県横浜市、愛知県名古屋市、京都府京都市、大阪府大阪市、兵庫県神戸市、福岡県福岡市。それ以外はすべて「地方」。

今調査は前年まで「新成人のカーライフ意識調査」として実施してきたが、2022年4月の成年年齢引き下げに伴い、「20歳のカーライフ意識調査」と名前を変えて実施されている。調査内容・対象はほぼ同一で、データの連続性もほぼ維持されているとみなしてよい。

(注)本文中のグラフや図表は特記事項の無い限り、記述されている資料からの引用、または資料を基に筆者が作成したものです。

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(注)グラフ中では体裁を整えるために項目などの表記(送り仮名など)を一部省略、変更している場合があります。また「～」を「-」と表現する場合があります。

(注)グラフ中の「ppt」とは％ポイントを意味します。

(注)「(大)震災」は特記や詳細表記のない限り、東日本大震災を意味します。

(注)今記事は【ガベージニュース】に掲載した記事に一部加筆・変更をしたものです。