２０２５年３月１５日（土）に実施するJR東日本八王子支社ダイヤ改正情報まとめです。

特急「はちおうじ」「おうめ」廃止

中央線快速・青梅線へのグリーン車導入にあわせて、平日の通勤・帰宅時間帯に運行されてきた特急「はちおうじ」「おうめ」が廃止となるそうです。なお、早朝・夜間帯の河辺始発・終着の一部電車を青梅始発・終着に変更するとのこと。

通勤・通学に便利な臨時特急「かいじ」を運転

新宿駅・東京駅に８時前に到着する臨時特急「かいじ」を平日に運行するそうです。この列車は甲府駅５時４０分発で、新宿駅に７時２９分着、東京駅に７時４５分着と、8時前に着くことが可能となるため、甲府が新宿・東京への通勤圏内となりますよ。

特急「あずさ４５・４９・５３・５５号」「かいじ４７号」を東京発に変更

特急計５本の特急が、新宿始発から東京始発に変更となるそうです。この変更により、１６時１５分以降に発車する全列車が東京始発となるんだとか。

特急「あずさ１２・２１・４２・４５号」の編成両数増加

一部の特急「あずさ」の編成両数を９両から１２両に増やすそう。

中央・青梅線グリーン車サービス開催！

今回のダイヤ改正の目玉といえば、グリーン車サービスの開始ですよね。

改めて、グリーン車サービス開始後の利用方法やサービス、料金についておさらいです。

グリーン車利用方法

①中央線（東京〜大月間）・青梅線（立川〜青梅間）の各駅に順次設置が進んでいるSuicaグリーン券売機で、モバイルSuicaやカードタイプのSuicaにグリーン券情報を記録（購入）します。（駅や車内で購入できる紙のきっぷだと、Suicaグリーン券より２６０円（税込）割高となるのでお気をつけください。）

②グリーン車に乗車したら座席上のランプが赤色の席に座り、グリーン券情報を記録したモバイルSuicaやカードタイプのSuicaをタッチします。（紙きっぷや車内でグリーン券をお求めの方は、同じく赤色のランプの席に座り、車内改札を待ちます。）

もし、グリーン車が満席で座れなく普通車に移動したい場合は、証明書（返金手続き）を発行してくださるのでグリーンアテンダントに申し出てくださいね。（通路やデッキに立っている場合でもグリーン券が必要となるため、お気をつけください。）

グリーン車の車両設備や車内サービス

座席は、快適な回転式リクライニングシートで、全席に電源コンセント・テーブル・ドリンクホルダーを備えています。また、車内ではフリーWi-Fi、トイレ、ゴミ箱等も利用することができ（お試し期間中は利用不可）、２０２５年春のサービス開始以降は、「グリーンアテンダント」がグリーン車に乗務し、案内等のサービスを実施する予定だそう。

グリーン料金

グリーン料金は、すでにグリーン車が導入されている、東海道線、横須賀線、常磐線などの線区と同じく、５０キロまでは７５０円（税込）、１００キロまでは１０００円（税込）です。※料金はSuica、モバイルSuicaグリーン料金です。紙のきっぷの場合は、料金が２６０円割高となります。ちなみに５０キロまでの目安は、東京駅〜西八王子駅（４９.８km）、東京駅〜羽村駅（４９.２km）です。

１２月１７日（火）現在のグリーン車の運用は全体の半分程度に近づいており、今後もさらに増加するので乗れる機会が増えてくると思います。グリーン料金が不要となる「グリーン車お試し期間」は、２０２５年３月１４日（金）の最終電車をもって終了してしまうので、この機会に乗車してみてくださいね。

「ホリデー快速おくたま」を東京発に変更

今まで長らく新宿始発だった「ホリデー快速おくたま」が、東京始発となるそうです。

立川〜武蔵五日市間の直通列車増便

１５時〜１６時台の立川発の武蔵五日市行き直通列車が、これまでの２本から１本増便し、計３本となるそう。

南武線平日の夕夜間帯に列車を増発

平日の夕夜間帯（概ね１８時台～１９時台）に立川発の上り列車を２本増発するそうですよ。

南武線ワンマン化

３月１５日（土）より、全電車ワンマン運転となります。詳しくは、下の記事をご覧ください。

JR東日本ニュース２０２４年１２月１３日