2025年新型トレーサー9シリーズ速報

ヤマハのスポーツツアラー・トレーサー9シリーズのビッグチェンジが発表された。最大のトピックスはMT-09シリーズ、MT-07シリーズに続き電子制御シフト機構のY-AMTを「トレーサー9Y-AMT」と「トレーサー9GT＋」に導入したこと。ただシリーズ通してもスマートキーや世界最先端のオートバイ用ヘッドライトシステム「アダプティブ マトリックス LED ヘッドライト テクノロジー」を搭載。セミアクティブサスペンションを装備したトレーサー9GT＆トレーサー9GT＋系は電動調整式ウインドスクリーンも搭載することになった。 【画像】2025年新型トレーサー9のディテールをギャラリーで見る（21枚） 文/Webikeプラス 谷田貝 洋暁

2023のACC仕様追加に続き、2024はY-AMT仕様が登場

2025モデル・トレーサー9GTの走行シーン

2021年にビッグチェンジを行い、2023年はヤマハ初のアダプティブクルーズコントロールを搭載したトレーサー9GT＋が登場したばかりのトレーサー9シリーズの2025モデルが10月30日に発表され、一部の仕様にY-AMTを搭載することが発表された。 トレーサー9シリーズは、MT-09の890㏄並列3気筒エンジン＆アルミフレームをベースにスイングアームを延長し、よりツアラーらしい走行性能と大型スクリーンなどの快適性能を備えたスポーツツアラー。 日本国内では、2015年に登場したトレーサーシリーズ（MT-09トレーサー）。2018年には現在と同じ1500㎜のホイールベースを手に入れ、2021年にはセミアクティブタイプの電子制御サスペンションや6軸IMUを搭載するビックチェンジを実施。2023年はヤマハ初のアダプティブクルーズコントロールを搭載したトレーサー9GT＋も登場している。 なお、日本国内ではトレーサー9GTとトレーサー9GT＋のみの発売だが、欧州では、これらに加え電子制御サスペンションを装備しないトレーサー9もあり、こちらにもY-AMTを搭載するモデルが登場。「トレーサー9」、「トレーサー9Y-AMT」、「トレーサー9GT」、「トレーサー9GT＋」の4機種にラインナップを増やすことになる。なお本稿では、主に日本国内で発売が見込まれるトレーサー9GTとトレーサー9GT＋についてみていくことにする。