「風の丘」で眠る何千台ものクルマたち 家族経営の巨大ジャンクヤードで見つけた珍しい宝物 40選 前編
シボレー・インパラ
このシボレー・インパラの4ドア・セダンは1973年に登場した。当時の米国の自動車業界は大いに盛り上がっており、同年の総販売台数は1190万台に達した。シボレーが258万台を販売して首位に立ち、フォードが240万台で続いた。
ジャガーMk2
ジャガーMk2セダンは人気車種であり、ジャンクヤードに出回ることはあまりない。写真のこの角度から見るとそれほど悪くは見えないが、実は、3.8L 6気筒エンジンを含むフロントの大部分が欠けている。 1959年から1967年の間に8万3000台以上が生産された。そのうち、望ましい3.8Lを搭載したのは3万141台。ヤードのFacebookページによると、この個体は2019年からここにあるようだ。
シボレー・ステーションワゴン（1962年）
ウィンディヒル・オートパーツは、1980年代後半には間違いなく米国最大級のジャンクヤードであった。取材班が話を聞いたスタッフによると、当時ハイウェイを挟んだ両側の丘の中腹に何万台もの車両が並んで置かれていたという。 しかしその後、何千台もが破砕機にかけられ、残っているのは道路の片側だけ。ご覧のように、この1962年型シボレー・ステーションワゴンは、周囲に多くの空きスペースがある。
ポンティアック・ボンネビル・コンバーチブル（1963年）
1963年には約2万3459台のポンティアック・ボンネビル・コンバーチブルが販売され、まともなコンディションの現存車両にはかなりの金額がつく。しかし、上部がばっさり切断されたこの個体は、まともなコンディションとは言い難い。とはいえ、良好なスペアパーツはいくつか残っている。
フォード・カスタム300（1957年）
ナンバープレートから判断すると、この1957年型フォード・カスタム300は、1968年以来、道路を走っていないようだ。その後はどこにいたのだろう？ 50年以上もウィンディヒルで眠っていたわけではないのは明らかで、まだ多くのパーツが残っている。 1957年型シボレーは世界で最も愛されているクラシックカーの1つだが、当時はフォードに販売台数で負けていた。
