■ビッグネームが続々登場！これから出てくるクルマが楽しみすぎる

　三菱らしいクルマはこれからも次々に登場する。なにしろパジェロとデリカのニューモデルがスタンバイしているのだ。昔からのファンのみならず、新たなユーザー層も掘り起こせそうな期待の星だ。 　次期パジェロは、次期アウトランダーPHEVをベースに高級SUVで登場するという噂だったが、ここにきてトライトンベースになるという情報に変わってきた。ラダーフレームのタフなSUVということだが、その方向性を支持するファンは多いだろう。トライントンと同じ新開発の2.4Lディーゼルターボが搭載されそうだ。 　一方で、このラダーフレームは電動化にも対応できる作りになっていて、20kWhクラスの駆動用バッテリーが搭載可能。つまり、PHEVにもできるということで、次期パジェロもまずはクリーンディーゼルで登場し、数年後にPHEVを追加する可能性がある。意外と拡張性の高いプラットフォームなのだ。 　デリカの次期モデルはどうか？こちらは最初からPHEVで登場するという情報が入っている。 　三菱は2023年春に発表した中期経営計画「チャレンジ2025」で2026～2028年度を「電動車強化第2フェーズ」と位置付けており、電動車の技術的な進化を具現化するとともにアライアンスを組む日産、ルノーとの協力も強化するとしている。 　アライアンスに関してはその後、日産+ホンダとの関係も生まれて計画が変わってきている可能性もあるが、量、質ともに電動車を充実させていく方針に変更はないはず。2026年登場予定の次期デリカ(D:6を名乗るか？)もパワーユニットはPHEV、それもEVにより近いPHEVを搭載してくること確実だ。 　パジェロ、デリカ両巨頭のモデルチェンジだけでも充分だが、それだけではない。 　前述の「チャレンジ2025」では具体的な商品計画も明らかにしており、2028年度までにグローバルで全16車種、そのうち電動車を9車種投入するとしているのだ。そのなかにはEVのピックアップもSUVもHEVのSUVもあって多種多様。実に楽しみな計画になっているのである。