2度目の一部改良を受けた人気車レクサスNX。最新事情を踏まえいま買いなのか検証してみた結果……
まず、同門比較という意味で上級モデルのRXと比較してみます。サイズ的ゆとりはRXですが、ライフスタイル上困らないのであれば、当然、NXの方が低予算でガレージに収めることができます。
●レクサスNX（450h+/350h/350/250） ボディサイズ:4660×1865×1660（OVERTRAIL/1675）mm ホイールベース:2690mm 最小回転半径:5.8m 乗車定員:5名 価格:485万円～772万5000円 ●レクサスRX（500h/450h+/350h/350） ボディサイズ:4890×1920×1700（350/1705）mm ホイールベース:2850mm 最小回転半径:5.9m（500h/5.5m） 乗車定員:5名 価格:666万円～901万円
この先はNXだけに絞ります。450h+はPHEV（749万5000円～）、350hがハイブリッド（550万円～）で、エンジン部分は共通の2.5L直4ベースのパワートレーン。350は2.4L直4ターボ搭載で駆動方式はAWDのみ（630万6000円～）、250は過給システムのない自然吸気2.5L直4エンジンを搭載。エントリー価格485万円はこの250の2WD（FF）モデルであり、そのAWDモデルは512万円となります。ココがNXの最低ライン。
ブツヨクに身を任せれば際限なく予算はウナギ上り。250をチョイスしてもバージョンL仕様を選べば2WDモデルでも568万6000円の予算が必要。個人的必須装備はステアリングヒーターと前席シートヒータなのですが、この装備2点は485万円に含まれています。
ハイブリッド車を望むなら350hです。エントリー価格は550万円ですから、250のバージョンLを選ぶより低予算で済みますし、ハイブリッド車ですから初回登録時の減税もあります。ちなみに新規追加モデルの「オーバートレイル」の最安値は350の650万6000円。350hなら687万6000円の予算が必要です（ともにAWDのみ）。
