まだ買える、3.5ℓV6の凄いヤツ！ 〈ロータス〉エミーラ

そう、このシートから連想されるように、いざ運転をはじめると、その勇ましすぎるスペックと見た目に反して、運転感は至極ラグジュアリーでフレンドリーなことに驚いた。6速のMTはクラッチペダルこそ驚くほどに重いけれど、その重さにおののきつついざ走り出せば、シフトのストロークはゆったりと長めで、出力もガツンと蹴られるようなというほどではなくマイルド。なによりもサスペンションがしっとりとしなやかで、もしかしたら〈ロータス〉史上最も乗りやすいモデルなのではと思うほどだ。

まだ買える、3.5ℓV6の凄いヤツ！ 〈ロータス〉エミーラ

むろんエミーラはエヴォーラの事実上の後継。スパルタンだった過去の〈ロータス〉と無意識に比べてしまうのは仕方ないにせよ、この扱いやすさと俊敏さのバランスにブランドの成熟を感じる。しかしこの感想から、もし、つまらなさを連想しているならそれは間違いだから安心してほしい。独特の接地感と張りつき感に、クイックなハンドリングとペダルフィールはまさに同社のセオリーそのもの。そこに現代風の快適性が足されたと思ってほしい。最後のV6にふさわしい、エレガンスを感じられるから。

気になるスペックは？

★DATA　〈ロータス〉エミーラV6ファーストエディション ●全長×全幅×全高：4413×1895×1226㎜ ●車両重量：1405㎏ ●ホイールベース：2575㎜ ●エンジン：3.5ℓDOHCV型6気筒スーパーチャージャー ●最高出力：298kW（405PS）／6800rpm ●最大トルク：420N・m（42.8㎏m）／2700～6700rpm　 ●トランスミッション：6速MT ●駆動方式：後輪駆動 ●税込み価格：1573万円 ※諸元はすべてイギリス本国発表値