マルティンがポール・トゥ・ウイン。バニャイアはスプリントで2連続リタイア／MotoGP第5戦フランスGP
5月11日、2024MotoGP第5戦フランスGPの2日目セッションがル・マン-ブガッティ・サーキットで行われ、ホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック・レーシング）がポールポジションを獲得してスプリントでも勝利を飾った。 【写真】フランセスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）／2024MotoGP第5戦フランスGP この日も天候は良く、フリー走行2回目は気温18度、路面温度25度で開始。アレックス・マルケス（グレシーニ・レーシングMotoGP）が8コーナーで転倒を喫する場面があったが、そのほかのトラブルはなく、マーベリック・ビニャーレス（アプリリア・レーシング）、フランセスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）、エネア・バスティアニーニ（ドゥカティ・レノボ・チーム）のトップ3で終わった。 予選は気温21度、路面温度31度だ。予選Q1はホンダ勢4人とヤマハのアレックス・リンス（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム）、バスティアニーニ、ブラッド・ビンダー（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）、マルク・マルケス（グレシーニ・レーシングMotoGP）もこのセッションからスタートだ。 前半はマルク・マルケス、ミゲール・オリベイラ（トラックハウス・レーシング）のトップ2で予選Q2への進出を目指す。終盤にはマルク・マルケスが1コーナーでミスしてタイムアタックを諦め、アウグスト・フェルナンデス（レッドブルGASGASテック3）が14コーナーで転倒、ヨハン・ザルコ（カストロール・ホンダLCR）は6コーナーで転倒した。 最終アタックではバスティアニーニがオールタイムラップレコードの1分30秒279でトップに浮上して、オリベイラが2番手に続きQ2へ。マルク・マルケスは昨日のプラクティスでのミスでダイレクトQ2進出を逃しているが、このセッションでも上記の通りのミスが響き、さらに最終ラップはザルコの転倒でアタックができずにQ2へ進むことはできなかった。 予選Q2では開始早々にマルティンがレコードの1分30秒141でトップに立つと、翌周に1分29秒919に入れて首位を維持。バニャイアは1分30秒111で2番手、アプリリアのふたりが3-4で、ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム）は6番手だ。 一度ピットに入り2度目のアタックに入ると首位のマルティンが4コーナーで転倒、続いて2番手のバニャイアが9コーナーでスリップダウンを喫して、あとはライバルたちのタイム次第となる。1分を切ると5番手のアレイシ・エスパルガロ（アプリリア・レーシング）も3コーナーで転倒、ジャック・ミラー（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）は8コーナーで転倒した。 転倒が相次いだ結果、大きなタイム変動はなく、マルティンがポールポジション、バニャイアが2番手、ビニャーレスが3番手となった。ペドロ・アコスタ（レッドブルGASGASテック3）は7番手、クアルタラロは8番手だ。バスティアニーニはトラブルがあったようでマシンをとめて10番手だった。 13周のスプリントはマルティンが好スタートを決めた。マルコ・ベゼッチ（プルタミナ・エンデューロVR46・MotoGPチーム）、アレイシ・エスパルガロ、ビニャーレス、マルク・マルケスが続く。スタートでフロントが浮いたバニャイアは15番手までポジションダウン。 2周目に入るとマルク・マルケスが4番手に浮上して、ビニャーレスが5番手、ミラーが6番手だ。ここでアレイシ・エスパルガロにジャンプスタートでダブルロングラップペナルティが科される。 3周目、バニャイアが7コーナーで振られてしまい、コースアウトして最後尾までポジションダウン。その後バニャイアはピットに戻りレースを終えた。翌周には序盤に7番手につけていたクアルタラロが、バスティアニーニ、アコスタ、ラウル・フェルナンデス（トラックハウス・レーシング）にも交わされて11番手に落ちている。 6周目にはマルティン、ベゼッチ、マルク・マルケス、ビニャーレス、アレイシ・エスパルガロ、バスティアニーニ、ミラー、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ（プルタミナ・エンデューロVR46・MotoGPチーム）、アコスタの順に。 その後、バスティアニーニが5番手に、ミラーは9番手までポジションを落とした。残り5周にアコスタは7番手に浮上。残り4周には2番手のベゼッチが9コーナーで転倒を喫してリタイア。マルティン、マルク・マルケス、ビニャーレスのトップ3と変わった。 そのままファイナルラップに入り、マルティンは一度も先頭を譲らずにポール・トゥ・ウイン。マルク・マルケスが2位、ビニャーレスが3位に入った。4位はバスティアニーニ、5位はアレイシ・エスパルガロ、6位はアコスタ、7位はディ・ジャンアントニオ、8位はミラー、9位はフェルナンデスだった。 日本メーカーでは、クアルタラロが惜しくも10位、ザルコが13位、中上貴晶（イデミツ・ホンダLCR）は16位、ルカ・マリーニ（レプソル・ホンダ・チーム）は18位、リンスとジョアン・ミル（レプソル・ホンダ・チーム）は転倒でリタイアしている。 [オートスポーツweb 2024年05月11日]
