「話題の新型列車 ここがすごい」40年ぶりに一新！特急列車“やくも”新型273系が注目される理由を徹底分析
安全性と快適性、居心地が大幅に向上した273系
カーブに差し掛かる前から装置が作動し車体を傾斜させることで、より自然な乗り心地を実現した273系。 特急「やくも」50周年を記念して、懐かしの国鉄色にリバイバル塗装した381系。 約40年ぶりにリニューアルした新型「やくも」273系は、環境負荷も軽減した。 新シンボルマークは、国鉄時代のヘッドマークに用いられたフォントを受け継ぐ。
プライベートを確保できるセミコンパートメント
新しく登場したセミコンパートメントは、適度なプライベートを確保できるように設計された空間。 個室のようだが仕切りがなく、緩やかであいまいな和的設備。料金設定は普通車指定席料金と同額、追加料金なしで利用可能。
我が家のようにくつろげ、ぬくもりある車内
余裕たっぷりの座席幅とフットレストを装備するグリーン車指定席。 普通車指定席には、在来線特急初となるチルト機構を採用。可動式枕、全席コンセントも設置。
編集・文／野上真一（SIESTA PLANET） 写真協力／西日本旅客鉄道株式会社、写真一部／広瀬雅信（アフロ）
MonoMaxWeb編集部
