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マクラーレン W1：F1から取り入れたフロントサスペンションをカーボンファイバー製モノコック「マクラーレン・エアロセル」に直接マウントする構造を持つ

マクラーレン新型「W1」のサスペンションは3Dプリンターで30％近くコストダウン…大きく変わろうとしている自動車の製造プロセスの現場とは

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