シンガポールGPは12位フィニッシュとなった角田。(C)Getty Images

　F１第18戦のシンガポール・グランプリ決勝で、ビザ・キャッシュアップ・RB（以下RB）の角田裕毅は12位に終わり、５戦ぶりのポイント獲得はならなかった。 【画像】世界を舞台に活躍する日本人F１ドライバー、角田裕毅が乗りこなすレーシングカーの厳選ショット！ 　初日の両セッションでトップ５に入り、予選では13戦ハンガリーGP以来のQ３進出で８番グリッドを手にして、日曜日への期待は高まるばかりだったが、スタートに失敗してポジションを３つ落とすと、第２スティントではペースが良くなったものの、失った順位を取り戻すことはできずにレースを終えている。 　角田自身、「スタートでレースを台無しにした」と自身のミスを認めて反省したが、予選までの好パフォーマンスもあって、各国専門メディアの評価は多くが及第点以上の高評価に。英国のF１専門サイト『PLANETF1.COM』は、「レース中、チームメイトを早く追い越せないことに激怒していたが、前に出た後も大きく順位を上げることはなかった。再びトップ10圏外のフィニッシュとなり、ハンガリーGP以来のノーポイントは続いている」と寸評は厳しめながら、採点は10点満点で「7.5」を与えた。 　同採点とした同国のモータースポーツ専門サイト『CRASH』は、「予選で際立ったパフォーマンスを見せ、Q３進出を果たしたが、RBはレースペースに苦しんだ。中盤にソフトタイヤに変更するという戦略は、疑問が残るものだった」と、チームの判断に対してネガティブな見解。また、『TOTAL MOTORSPORT』も「7.5」を付与し、以下のように寸評を綴っている。 　 「角田がついにレースで完走！　サマーブレイク明けから厳しいレースが続いていたが、24歳の日本人はハンガリーGP以来、久しぶりにQ３進出を果たし、少し明るい結果でシンガポールでの週末を締めくくった。ソフトタイヤを使用したドライバーは全員が重荷を背負うことを強いられただけに、もしRBがこの戦略を避けていれば、ポイントを獲得していた可能性が高かっただろう。（チームメイトがダニエル・リカルドからリアム・ローソンに交代するのが確実であり）今後はチーム内の戦いもさらに厳しくなりそうだ」 　一方、『RACE FANS』の採点は「６」止まりで、「予選で非常に強いパフォーマンスを発揮したことを考えると、ポイント争いから脱落したことに対して失望するのは当然だ。しかしそれは、スタートで1コーナーでの混雑に巻き込まれたドライバーのひとりとなってしまったことが原因だった」と指摘した。 　続けて、こちらはチームの戦略について「攻撃的な『ミディアム→ソフト』の戦略は、今振り返るとベストな選択ではなかったかもしれないが、チームがセーフティーカーの可能性に賭けたのも理解できる」と理解を示し、「今回もRBのドライバーの中では、角田の方が優れていたのは明らかだ」と、チーム内対決にも言及している。