【MotoGP】ホンダ・レーシング、陣営離脱の小椋藍とは“円満離婚”。スポンサー契約は今季で終了へ
MotoGPの最高峰クラスへ昇格が決まった小椋藍。これまでホンダ育成ライダーとして戦ってきたが、ライバル陣営への加入ということもあり、ホンダとの関係は一旦終わりとなるようだ。 MotoGP第16戦日本GP Moto2クラスハイライト【小椋藍、母国戦優勝!】 小椋はホンダの育成ライダーとしてキャリアを重ねてきた。世界選手権デビューを果たしてからはMoto3クラス、そしてMoto2クラスと上位を走っており、将来的にホンダ陣営からMotoGPクラスに昇格すると考えられてきた。 しかし先日、小椋はアプリリア陣営のトラックハウス・レーシングから2025年にMotoGPクラスデビューすることが発表された。 当然、ライバルメーカーのサテライトチームに移籍する以上、ホンダとの関係も気になってくるところだ。小椋はすでに2024年の時点で”ホンダ育成選手”ではなく、ホンダのスポンサードを受ける立場へと変化していたが、HRCはmotorsport.comの取材に対して2025年からはその契約も無くなると認めた。 「ホンダと小椋選手のスポンサー契約は(2025年から)無くなります」 広報担当はそうコメントしている。一方でトラックハウスからのMotoGPクラス昇格については、ホンダと小椋が喧嘩別れしたわけではないと強調した。 「小椋選手とHRCは互いに良く話し合っており、検討をしっかりと進めてきました。ですので、決して喧嘩別れをした、などということではありませんので、ご安心ください」 なお気になる点のひとつは、ホンダのファン感謝イベントであるホンダ・レーシング・サンクスデーへの参加がどうなるのかだ。日本GPを除けば、ホンダライダーとして日本のファンの前に姿を見せる、数少ない機会になるはずだ。 ただホンダは今シーズンのサンクスデーについては日程なども未発表の段階であることから「小椋の参加・不参加は未定」としており、今後さらなる情報をお知らせすると語るにとどめた。
Motorsport.com日本版