計画通りパーフェクトな勝利をきめたポガチャル

すべてを悟らせるには、これ以上ない表現だったのではないだろうか。終始アシスト陣がレースをコントロールし、ここぞという局面で勝負を決める。総合争いだけでなく、先を急いでいた逃げメンバーまでをもみずからの力で食い止めてみせた。マイヨ・ジョーヌでクイーンステージを勝つ。3週間の旅の答えが、より明確になっている。 【ハイライト】ツール・ド・フランス 第19ステージ｜Cycle*2024

ツール・ド・フランス2024第19ステージ。2つの超級山岳と1つの1級山岳。標高2000m超の山々が3つ詰め込まれた144.6kmの難関コースを征服したのは、やはりタデイ・ポガチャル（UAEチームエミレーツ）だった。最終登坂の1級山岳イゾラ2000でライバルを振り切ると、逃げていた選手たちをすべてパス。今大会4勝目は、個人総合2位のヨナス・ヴィンゲゴー（ヴィスマ・リースアバイク）らとの差をより大きくするものとなった。

「トレーニングキャンプの頃から、このステージをどう攻略するかをチームと話し合ってきたんだ。計画通りのレースができたよ。パーフェクトだ！」（タデイ・ポガチャル）

アルプス山脈での最終決戦を迎える。前日までの2日間は逃げを容認し、イージーにレースを終えていた総合勢にとって、今大会最後の3ステージにすべてがかかっている。

山岳比重の高いこの大会にあって、とりわけ難易度が高いとされたのが第19ステージだった。レース前半で1つ目の超級山岳ヴァール峠（登坂距離18.8km、平均勾配5.7％）、中盤で2つ目の超級シム・ド・ラ・ボネット（22.9km、6.9％）、締めが1級イゾラ2000（16.1km、7.1％）。

シム・ド・ラ・ボネットの頂上は標高2802m。フランスにおいて最も高い位置にある舗装道路であると同時に、3つのグランツールを見通しても最高標高地点にあたる。本来は1位通過が20点の超級山岳ポイントは、この場所に限って特別に2倍に設定される。最後のイゾラ2000は、上り口と中腹で10％を超え、フィニッシュに近づくにつれて緩やかに。とはいっても、2つの超級山岳で消耗した脚には厳しく、それはまさにクイーンステージと呼ばれるにふさわしいコースがセッティングされた。