フォルクスワーゲン ティグアン（Volkswagen Tiguan）：VW ティグアンは登録台数統計のトップに君臨するベストセラーモデルだ。モデルチェンジした3代目はさらに伸ばすことができるのだろうか？

第3世代のフォルクスワーゲン ティグアンを徹底テスト。

「ティグアン」は非常に人気がある。ドイツだけでも、2023年12月までに93万台以上が登録されている。だが、このコンパクトSUVが「ゴルフ」を打ち負かすことができず、後に「VW T-Roc」にさえ追い抜かれたという事実は、その価格から説明できる。

新型ティグアンは価格も高い

高価：ベーシックなティグアンは36,600ユーロ（約615万円）から。我々の試乗車、2.0 TDIエレガンスの価格はなんと48,340ユーロ（約812万円）。

新型ティグアンの価格は36,600ユーロ（約615万円）から。しかし、この価格ではハイライダーはほとんど裸同然だ。130馬力の1.5 TSIが搭載され、オプションの多くは別途購入しなければならない。

2.0 TDIの150馬力ディーゼルエンジンは、48,340ユーロ（約812万）と高価だ。

例えば、エレガンス装備ラインの2.0 TDI 150馬力に興味があるなら、48,340ユーロ（約812万円）を用意する必要がある。これはかなりの金額だ。「EA288 evo」の形のエンジンは旧知のものだ。2020年から第2世代の「ティグアン」に搭載されている。だからといってディーゼルが悪くなるわけではない。我々の測定によれば、リッターあたり16.9kmと経済的で、遮音性も高く、どこから音がしているのかほとんどわからないほどだ。

素晴らしい長距離ランナー

優れたツーリングカー：新型ティグアンはスペースに余裕があり、特にTDIは本格的な長距離ランナーだ。

また、360ニュートンメーターのトルクで力強く前進し、0-100km/hスプリントを9.5秒でこなす。残念なことに、高回転域ではパンチがなくなってしまう。大きな力を発揮して207km/hに達するが、185km/h以降はまるで窮屈に感じる。これは少なくともCO2規制によるもので、VWのディーゼルドライバーからは以前から批判されていた。

とはいえ、「2.0 TDI」は素晴らしい長距離ランナーだ。これは、920kmの航続距離を可能にする前述の燃費だけでなく、室内スペースによるものだ。このベストセラーは、わずか3センチ大きくなっただけだが、2列目のスペースは先代よりも大幅に拡大されている。

あらゆるものを収納できる十分なスペース

ティグアン3のトランク容量は652リットルになった。先代より37リットル多い。リアシートの背もたれを完全にフラットにすると、1,650リットルになる。

トランク容量は652リットルで、先代モデル（ダブルローディングフロアを含む）より37リットルも大きい。ただし、リアシートのバックレストを完全に倒すと、5リットル少ない1,650リットルになる。新しいDCC Proアダプティブシャシーもまた、あなたを旅へと誘う。