「いちろく」は旧大分県農工銀行（現みずほ銀行）頭取だった故衞藤一六（えとう・いちろく）氏から命名。久大線を西へ建設する中で湯平（ゆのひら）駅（大分県由布市）を過ぎた地点で線路をカーブさせることを働きかけ、現在の由布市にある南由布（由布市）、北由布（現湯布院、由布市）の両駅の開設に道筋を付けた。 　▽全てグリーン車以上の観光列車「はなあかり」、上毛電鉄には日比谷線の車両 　ＪＲ西日本は、全ての車両をグリーン車以上とする豪華な観光列車「はなあかり」を２０２４年１０月に導入する。途中で播但線を通って大阪―鳥取間を走る特急「はまかぜ」に使っているディーゼル車両「キハ１８９系」の３両編成を改造し、うち１両は２人用個室を１０室設けた「スーペリアグリーン車」、残る２両はグリーン車にする。 　群馬県の私鉄の上毛電気鉄道は、東京メトロ日比谷線で使っていた「０３系」を譲り受けて２月下旬に運用を始める。改造後は２両編成となり、形式名は「８００形」となる。上毛電鉄が新形式の車両の運用を始めるのは京王電鉄井の頭線「３０００系」を改造した「７００形」以来、実に四半世紀ぶりだ。０３系は車体の全長が１８メートルなのが地方鉄道のニーズに合い、これまでにいずれも地方私鉄の長野電鉄、石川県を走る北陸鉄道、熊本電気鉄道にも譲渡されている。

　▽近鉄に２４年ぶりの新型通勤用車両、阪急や地方都市の地下鉄にも 　関西大手私鉄の近畿日本鉄道は２０００年に「シリーズ２１」を導入して以来、２４年ぶりの新型通勤用車両を２０２４年秋に導入する。 　１編成当たり４両で、座席の向きを切り替えて壁に並んだロングシートにも、進行方向に向かって座るクロスシートにも配置できるようにする。省電力化したインバーター制御装置や、発光ダイオード（ＬＥＤ）照明の採用で「消費電力は従来車両比で約４５％削減する」（近鉄）。 　同じく関西大手私鉄の阪急電鉄は京都線で新型特急用車両「２３００系」、神戸線・宝塚線で新型通勤用車両「２０００系」をそれぞれ２０２４年夏から運用する。２０００系・２３００系の形式名はともに２代目。うち２３００系の１両には阪急で初めての有料座席指定車両となる「プライベース」を設ける。 　仙台市地下鉄南北線では新型車両「３０００系」、福岡市地下鉄の空港線・箱崎線では「４０００系」がそれぞれ２０２４年秋ごろに営業運転を始める。