【衝撃情報!!!!】現行A90[スープラ]が2025年で終売!!! 一部改良と世界300台限定のA90ファイナルエディションで有終の美!!!!!
■スープラ3Lモデルの一部改良の内容は?
まずはスープラ3Lモデルの一部改良モデルの中身を解説していこう。 1:ドライブトレーン 新しいシャシーセッティングに伴いアクティブディファレンシャルの制御を最適化。旋回中のアンダーステアを抑制し、ハンドリングを改善。ちなみに3L、直6ターボの出力(387ps/51.0kgm)に変更はない。 2:ブレーキ フロントに大径化したブレンボ製18インチアルミ4ポット対向キャリパー+374mm径ディスクブレーキを採用し、制動性能を強化。 3:ボディ&サスペンション 状況に応じて減衰力を調整する電子制御ダンパーの特性を見直し、合わせてフロントスタビライザーも強化することで走行性能を向上。 前後スタビライザーブラケットにアルミ強化品を採用。また、フロントコントロールアームに強化ゴムブッシュをリアサブフレームに強化ゴムマウントを採用することで、サスペンションとボディの一体感を高め、ロードインフォメーションをより伝わりやすくし、正確なハンドリングに貢献。 またリア床下ブレースの構造を強化することでボディ剛性を高め、ダイレクト感やグリップ感、コントロール性を向上した。今回の進化点にあわせ、EPS(電動パワステ)制御を最適化し、ダイレクト感のあるステアリングフィールを実現し、コントロール性能を向上。 さらに前後のキャンバー角を見直し、グリップを高めてコーナリング時の安定性を向上させている。 4:タイヤ&ホイール鍛造ホイール マットカラーの19インチ鍛造ホイールを装備し、フロント255/35ZR19、リア275/35ZR19サイズのミシュランパイロットスーパースポーツを装備 5:外装 ダックテールタイプのカーボンリアスポイラーを採用。フロントにはホイールアーチフラップを追加し、フロントタイヤスパッツの高さを拡大することで前後の空力バランス、ダウンフォースを最適化し接地性とハンドリング性能を向上しました。 6:内装 ドライバーシートには GRロゴ刺を施したアルカンターラ+本革シート表皮を使用。シフトノブのリングおよびステッチ(6速マニュアルのみ)、シートベルトに赤色を採用しスポーティさを強調した。