スバルがスーパー耐久第3戦から新型車両『HIGH PERFORMANCE X FUTURE CONCEPT』で参戦。内燃機関の環境対応に挑みながら将来技術を鍛える
大分県のオートポリスで7月27～28日に開催されるENEOS スーパー耐久シリーズ2024 Empowered by BRIDGESTONE第3戦『スーパー耐久レースinオートポリス』から新型車両を投入するスバルは、レースを前にした7月25日に参戦概要および車両スペックを発表した。 【写真】参戦に向けてテスト走行を行うHIGH PERFORMANCE X FUTURE CONCEPTのリヤビュー スバルは、2022年のスーパー耐久シリーズから『内燃機関を活用した燃料の選択肢を広げる挑戦』として、カーボンニュートラル燃料（CNF）を使用したTeam SDA Engineering BRZ CNF Conceptで開発車両が参加するST-Qクラスに参戦してきた。 モータースポーツで求められる“短いサイクルで仮説と検証を繰り返す”というアジャイルな開発を通じてエンジニアを育成し『モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり』を進めてきたスバルBRZは、2024年第2戦富士24時間を完走で締めくくり勇退。その場で次戦からの新型車両投入が明らかにされていた。 スーパー耐久第3戦オートポリスからTeam SDA Engineeringが走らせる『HIGH PERFORMANCE X FUTURE CONCEPT（ハイ・パフォーマンス・エックス・フューチャー・コンセプト）』は、BRZとは異なり4ドアセダンがベースにされた新型車両だ。 エンジンにはレース用にチューンされた2387ccのFA24水平対向シングルスクロールターボエンジンを搭載し、最高出力300PS以上、最大トルク400Nm以上を発揮。駆動方式はスバルが磨き上げてきたシンメトリカルAWD『DCCD（ドライバーズコントロールセンターデフ）方式AWD改』が採用され、燃料は引き続きカーボンニュートラル燃料が使用される。 すでに同マシンは富士24時間の場でお披露目が行われているが、スバルは今回改めて参戦目的を「人財育成と将来のバッテリーEVも含めた市販車への技術的なフィードバック」と説明する。 「『HIGH PERFORMANCE X FUTURE CONCEPT』は、ターボエンジン（スポーツユニット）のカーボンニュートラル燃料を含めた環境対応に挑みながら、AWD駆動力制御など各種将来技術をレースの現場で鍛えていきます」 ■HIGH PERFORMANCE X FUTURE CONCEPTのおもなスペック 車両名：HIGH PERFORMANCE X FUTURE CONCEPT 全長：4,670mm 全幅：1,865mm 全高：1,420mm前後 ホイールベース：2,675mm エンジン：FA24 BOXER DOHC 16バルブ AVCS シングルスクロールターボ 燃料：カーボンニュートラル燃料 排気量：2,387cc 最高出力：300PS以上 最大トルク：400Nm以上 駆動方式：DCCD（ドライバーズコントロールセンターデフ）方式AWD改 トランスミッション：6MT ブレーキ：フロント：6ポット／リヤ：4ポット ホイール：BBS製18インチ x 11J タイヤ：ブリヂストン製 260/660 R18 [オートスポーツweb 2024年07月25日]
