顧客が「W220」シリーズの「Sクラス」で彼の庭に迷い込むことはめったにないが、合理的に説明できない特別な熱狂のケースは常にある。例えば、バームシュテットのフォルマーには、黒い「W140 600 SE」がしばらく停まっている。「走行距離60万km、ディファレンシャルは錆びつき、フロントは事故による損傷、ルーフはサンルーフ付近が錆びつき、ダッシュボード、エアバッグ、コントロールユニット、安全ベルト、バンパーはメルセデスからは手に入りません」と、ボロボロのダイムラーの背中を叩きながらフォルマーは笑う。「でも、長年のオーナーはこのクルマに愛着があるんだ！」。あるいは、「R129 SL」が水没して転がり込んできた。「エンジンクーラントが一度も交換されていなかったため、エンジンブロックのフロストプラグがすべて錆びていた。ここでもまた、「一度、適合させてください」というオーダーが出された。 彼がまったく気に入らないのは、「W124」のマッドガードのような希少なオリジナルパーツを「ため込んで」、しばらくするとインターネット上で高価な値段で売り出す輩たちだ。「私たちはMBのオリジナルパーツを納品するたびに、そのようなことはしないというサインをしなければならないからです」とヴォルマーは不平を言う。

新しい血はほとんど見られない

メルセデスのスペシャリストでありエンスージアストでもあるハラルド フォルマーは、歴史的な「ダイムラー」のダメージの真相に迫るのが大好きだ。ここでは、W123と楽しい時間を過ごしている。

やや沈んだムードのついでに、熟練労働者の不足という問題も出てきた。フォルマーはかつてのふさふさの髪を引っ張り出しながら言う。本当のスペシャリストを見つけるのは、今やドラマのようなことだ。「昔はもっと簡単だった。だから、クラシックカーのメカニックの分野で何かできる人、私のように毎朝働くのが好きな人なら、誰でも大歓迎です」。 実際、彼はネジ締めや板金作業の経験があるのだろうか？ハラルド フォルマーは、父親が小さな運送業を営んでいて、「ハノマグ ヘンシェル」のタイヤ交換をしていたという。叔父はガソリンスタンドを経営しており、そこで彼は係員として原付の修理をしていた。そして彼はガレージで働き、パパは「メルセデス180（W120）」、「W108」、「C107 SLC」、「C126 560SEC」、そしてママ フォルマーは「W201」型の「190E」に乗っていた・・・。いや、それは明らかだよ、ハラルド。

「いつかもっといいものを手に入れるべきだ」と父親に言われた息子は、いい学校に通わせてもらった。「でも、僕はメカニックになりたいんだ！」と息子は答えた。まあ、どちらも人生の良い学校でうまくいった。 学校と人生、そして青春といえば・・・： クラシックカーのスペシャリストは、入門者候補にどのメルセデスを勧めるのだろうか？フォルマーは考え込んだが、ほんの少しの間だった。「間違いなくW124です。メカニカルな堅牢さとサイズ、そして控えめさを同時に備えていますから」と彼は答えた。