2024 スズキVストローム1050

街中から山岳路まで走る場所を選ばないスポーツアドベンチャーツアラーとして人気を集めるVストロームシリーズ。 その長兄となるVストローム1050の’24モデルが登場。 カラーリングのみにとどまる変更だが、物価高の中ではうれしい価格据え置きとなっている。発売日は2024年5月17日だ。 【この記事の写真をまとめて見る】2024スズキVストローム1050が新カラー3種をひっさげて登場

装いを新たにしたスズキ スポーツアドベンチャーの長兄

Vストローム1050は、低中速域のトルクを維持しながら高回転域での伸びがある1036cc水冷4サイクル90度VツインDOHC4バルブエンジンを搭載し、スズキ独自の電子制御システムS.I.R.S.(スズキインテリジェントライドシステム)を採用している。 これにより、IMU(慣性計測装置)等のデータを組み合わせる「モーショントラック・ブレーキシステム」のほか、クラッチやスロットルを操作せずにシフトアップ／ダウンが可能な双方向クイックシフトシステム、クルーズコントロールなどの便利な機能が利用可能だ。 さらにS.I.R.S.の設定状況を含むさまざまな情報は、視認しやすい5インチ大画面カラーTFT 液晶メーターに表示される。また高さ調整が可能なウインドスクリーンに加え、頑強なスタイルを演出するアルミ製のテーパー形状のハンドルバーを標準装備しており、長距離ツーリングに求められる使い勝手や利便性への配慮も抜かりない。 もちろん、Vストロームシリーズのアイコンともいえる「クチバシ」デザインはそのまま継続。1988年発売のスズキ初のアドベンチャーツアラー「DR-BIG」の DNA を継承しつつ、より現代風にアレンジすることで力強いイメージを醸し出している。 2024モデルでは、スペックや機能、デザインはそのままにカラーリングを変更。価格は162万8000円と2023モデルから据え置きとなっている。 【SUZUKI V-STROM1050】■全長2265 全高1470 シート高850(各mm) 車重242kg ■水冷4ストV型2気筒DOHC4バルブ 1036cc 106ps/8500rpm 10.1kg-m/6000rpm 変速機6段リターン 燃料タンク容量20L ■ブレーキF=ダブルディスク R=ディスク ■タイヤF=110/80R19 R=150/70R17 ●色:パールビガーブルー×マットブラックメタリックNo.2 (CGJ)／グラスブレイズオレンジ×マットブラックメタリックNo.2 (CGH)／グラススパークルブラック×マットブラックメタリックNo.2 (A3X) ●価格:162万8000円

────────── ●文:ヤングマシン編集部 ※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。