【試乗】シャープな加速と俊敏なハンドリング。MT-125にはMTらしい爽快な走りが凝縮！
俊敏な走りを楽しみたいならMT-125！
クラッチ操作、エンジンのレスポンス、ハンドリングが軽く、実際に車重も軽いので、マシンコントロールがしやすい。ブレーキもコントロールしやすく、全域でトルクフルなので、ライダーが積極的にフロント荷重することで狙ったラインでコーナリングが決まりやすい。 パワーも15PSと必要充分なので、ビギナーには扱いやすく、中上級者は意のままのライディングが楽しめるだろう。スリムかつコンパクトな車体は、そうしたスポーツライディングを存分に楽しむためのMTシリーズらしい作り込みで、その乗り味はMT-125にもしっかりと受け継がれていると思った。 ライディングポジションはややコンパクトだが、上半身の自由度は高く、上半身を起こしてリラックスした状態でもライディングできる。ただし、上体を少し前傾させても、上体を起こしても、走行風はつねに身体に当たる。また前後サスは少し硬めに感じられ、荒れた路面ではコツコツとした衝撃が伝わってくる。 コンパクト化されたタンデムシートは荷物の積載が難しく、ロングツーリングを快適にするには工夫が必要だろう。すべてがスポーツライディングに向けた作り込みになっていて、個人的にはその割り切りは好ましく思う。バイクの爽快な走りを楽しみたいと思っているなら、MT-125を試してみてほしい。
スペック【2024年型ヤマハMT-125主要諸元】
・全長×全幅×全高：2000×800×1070mm ・ホイールベース：1325mm ・車重：138kg ・エンジン：水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒124cc ・最高出力：15PS/10000rpm ・最大トルク：1.2kgf・m/8000rpm ・燃料タンク容量：10L ・変速機：6速リターン ・ブレーキ：F=ディスク、R＝ディスク ・タイヤ：F=100/80-17、R=140/70-17 ・価格：49万5000円
小川浩康
