特にエアロダイナミクスは大幅にアップグレードされている：フロントエプロンのアクティブエアコントロールシステム、可変リアスポイラー、アンダーボディの拡張可能なカーボンプロファイルは、揚力を低減し、「GT」が文字通り路面に吸い付くように走るように設計されている。

パワーユニット：トップモデルは市販AMG最速

全長が長くなったことで、後席のスペースが生まれた。

トップモデルの「GT 63 S Eパフォーマンス」はハイブリッド駆動を採用。4リッターV8ツインターボをリアアクスルの電気モーターが支える。システム出力は816馬力、トルクは1420Nm！ これにより、「ハイブリッドGT」はシリーズプロダクションAMG最速となる。0-100km/h加速はわずか2.8秒で、最高速度は320km/hに達する。全輪駆動がパワーを路面に伝える。プラグインハイブリッドのバッテリー容量はわずか6.1kWhで、これは13kmの純粋な電動走行に十分な量である。

GT 63とGT 55にもV8

メルセデスAMG SLと共有するインテリア。

「GT」にはさらに3つのパフォーマンスレベルが用意されており、そのうちの2つには4リッターV8も搭載されている。「GT 63」は最高出力585馬力、最大トルク800Nm、「GT 55」は最高出力476馬力、最大トルク700Nmである。

4気筒エンジンを搭載したGT 43

「GT 43」では、出力は421馬力に低下。また、ベルト駆動のスタータージェネレーターにより、一時的に14馬力の出力向上がある。「GT 43」は2リッター4気筒を搭載するため、エンジンも縮小される。後輪駆動の唯一のバージョンである。

イクイップメント：2列目シートのスペース

先代モデルとは異なり、折り畳み式リアシートもリクエストに応じて用意される。

全長が長くなったことで、後席のスペースが生まれた。これは全長1.50mまでの乗員を対象としているが、収納スペースが増えるだけでなく、1列目の2つのシートをさらに後ろにリクライニングできるため、日常の実用性が非常に高まる。

追加シートを注文しない場合は、カーペット敷きの収納コンパートメントが付くが、折りたたみオプションはなしとなる。これにより、トランク容量は321リットルから675リットルに増え、以前の165リットルから大幅に増えた。