どんなシーンでも優れた走行性能を発揮

駆動方式はプロペラシャフトで前後輪をつなぐ、機械式AWDを採用。路面状況に応じて後輪への駆動力を瞬時に伝え、前後のトルク配分を最適化できるので、どんなシーンでも優れた走行性能を発揮する。 また重量増加と上級モデルにふさわしい上質な乗り心地を実現するため、専用セッティングのサスペンションを採用する。マイルドハイブリッドモデルに対してリアダンパーロッドを延長し、入力を受けた際のフリクション荷重を減らすことでよりしなやかなダンパーストロークを実現する。またボトム側にチェックバルブスプリングを追加することにより、車両の揺れを低減している。 最上級グレードの「プレミアム S:HEV EX」には、高度な運転支援機能を行うアイサイトXを搭載。さらに、12.3インチのフル液晶パネルを採用するなどユーティリティも向上させている。ストロングハイブリッドシステムの搭載により、ラゲッジルームの容量は280Lを確保している。 また、オプションでカーゴルームにアクセサリーコンセントを装着することが可能。最大1500Wまで使用でき、キャンプやアウトドアシーンでも非常に便利だ。 ストロングハイブリッドを搭載したクロストレックは、「プレミアム S:HEV」と「プレミアム S:HEV EX」の2グレードを用意。車両本体価格は383万3500円～405万3500円（消費税込）。ユーティリティの高さで人気のクロストレックだが、ストロングハイブリッドの追加により燃費性能や運転支援機能もさらにブラッシュアップされ、国産コンパクトSUV商戦の台風の目となりそうだ。