ポルシェ 911 カレラGTS 改良新型

ポルシェ（Porsche）は6月10日、モータースポーツで得たノウハウが市販車に大きな影響を与えている、と発表した。特にルマン24時間耐久レース（Le Mans）での勝利が、市販車の性能向上に寄与しているという。 【画像全5枚】 その最新例が、ポルシェ『911』シリーズ初のハイブリッドとして、「911カレラGTS」改良新型に搭載された「T-ハイブリッド」だ。「919ハイブリッド」や「963ハイブリッド」から得た技術を活用している。 最新の911カレラGTS改良新型はターボエンジンにT-ハイブリッドシステムを初めて組み合わせている。システム全体で541psを発揮し、燃費は11.0～10.5 リットル/100km、CO2排出量は251～239g/kmだ。 ポルシェのエンジニアは、2015年から2017年にかけて、ルマン24時間レースで3連勝を果たした919ハイブリッドから得たノウハウを活用している。919ハイブリッドは2015年、2016年、2017年のルマン優勝車だ。ポルシェが開発したダイレクト・フューエル・インジェクションを搭載したコンパクトで高効率のV4ガソリンエンジンは、2.0リッターの排気量から500psを発生し、電気モーター（400ps）がフロントアクスルを駆動することもあった。リチウムイオンバッテリーは、ブレーキングと世界耐久選手権でポルシェだけが採用している技術によってエネルギーを回生した。ポルシェが919ハイブリッドのためにゼロから開発した800ボルトシステムも搭載されていた。 ポルシェは現在、963ハイブリッドプロトタイプで20回目のルマン総合優勝を目指している。ポルシェにとって、イノベーションとモータースポーツは切り離せない関係にある。ポルシェの技術革新は今後も続き、モータースポーツで得た知見が市販車に反映されることで、さらなる性能向上を図っていく。