数年後の日本に現れるときに異なるのは、やはりパワーユニットだろう。アメリカでは2Lエンジンが選ばれたが、おそらく日本仕様は、エンジンで発電してモーターで走るe-POWERが搭載されるのではと予想できる。 ただ、現行型ではノートと同じ1.2Lエンジン＋モーターだが、同社のセレナは1.4L＋モーターが選ばれた。果たして新型キックスはどちらを選ぶのか？
その辺は本当のタイムマシンに乗らないとわからないが、未来の日産キックスはどうやら相変わらず、日本の街乗りにちょうど良く、家族や仲間と遠出しても道中が楽しくなるし、雪が降っても安心できることは見えてきた。 数年後、といってもそんなに遠くない未来に、そんな一台をガレージに迎えられるかもってことを、頭の片隅に置いておきたい。 籠島康弘＝文
OCEANS編集部
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