F1シーズン後テストで、角田裕毅がレッドブルをドライブした(C)TopNews.jp

12月10日火曜日、F1は24戦もの長いシーズンを終えたばかりだが、最終戦アブダビGPの地ヤス・マリーナ・サーキットでは、すでに2025年シーズンに向けたF1ポストシーズンテスト（シーズン後テスト）が行われた。ここ数年、最終戦の後に行われている恒例のシーズン後テストだ。 ●【2024F1第24戦アブダビGP】予選タイムはどのくらいだった？ ■日本人3人が登場！ 日本人としての注目は、レッドブル・レーシングに初めて乗る角田裕毅、RBに乗る岩佐歩夢、そしてハースに乗ったのは平川亮だ。平川亮は、先週金曜日にはチャンピオンマシンのマクラーレンをドライブしている。全員がステップアップを目指している重要なテストでもある。 ■ルーキー＋レギュラー このテストは、全10チーム、2台の合計20台が走行する。また、FIAの規定により、各チームのマシン1台はグランプリに2回以上参戦していない「ルーキードライバー」を起用しなければならない。もう1台にはドライバーに制限はなく、現役ドライバーや移籍したばかりのドライバーたちが来季に向けてチームとテストをしていた。 ■タイヤ使用ルール。ピレリは超ソフトコンパウンド追加 F1公式タイヤのピレリは、ハードのC2～ソフトなC6まで2025年用コンパウンドを5種類持ち込んだが、最もハードなC1は硬すぎてこのサーキットには適していないため今回のテストには使われない。 使用するタイヤも異なっており、ルーキーたちは先週末のグランプリで使用されていたのと同じ2024年仕様のコンパウンドを走らせた。もう一方のマシンでは、一年を通してチームと共同で開発してきた、ピレリが来シーズン供給するコンパウンドをテストした。 タイヤ本数は、若手ドライバーはそれぞれ8セットのタイヤを使用。内訳はC3が2本、C4が4本、C5が2本だ。もう一方のレギュラードライバーは10セット使用。こちらはC2が1本、C3とC4が各3本、C5が2本、C6が1本という内訳だ。 C6は、2025年から追加される新しい超ソフトコンパウンドで、滑りやすい路面の一部のストリートサーキットでの使用が想定されている。 チーム側は、来年のマシン開発に必要なデータを収集するため、自由に選択している。しかし、FIAはレースで使用されなかったパーツ類の取付は許可していない。 ■総合トップはルクレール、若手トップはキミ・アントネッリ 9時間のテストで、最後に1回だけ中断があったものの、全チームの合計周回数は2,578周、走行距離は13,614.418kmだった。 一部のチームは、インスタレーションラップや空力測定を行う際、レインタイヤやインターミディエイトタイヤを履いて走行していた。 この日の総合トップは、1分23秒510をマークしたシャルル・ルクレール（フェラーリ）、2番手はフェラーリからウィリアムズに移籍したカルロス・サインツ（1分23秒635）、3番手はメルセデスのジョージ・ラッセル（1分23秒789）だった。サインツはC5のタイムだったが、ラッセルは超ソフトのC6を履いていた。 角田裕毅はC6を履いて9番手と慎重に走った。 ルーキー勢は、キミ・アントネッリ（メルセデス）がC5で1分23秒873の最速をマークした。岩佐歩夢（RB）はC5で2番手、平川亮（ハース）はC5で6番手だった。 最も周回数が多かったドライバーは、リアム・ローソン（レーシング・ブルズ、159周）、カルロス・サインツ（ウィリアムズ、146周）、フェリペ・ドルゴビッチ（アストンマーティン、146周）の3人だった。 ■コンパウンド間のタイム差は約0.5秒 ピレリのマリオ・イゾラ（モータースポーツディレクター）は「C2、C3、C4、C5のパフォーマンス差は、それぞれのコンパウンド間に約0.5秒差を設けるという我々の目標に合致していた」と述べている。 また、超ソフトなC6については「最初のフライングラップでさえもデグラデーション（劣化）がかなり顕著だった」と語っており、今後データを分析し、使用するサーキットは限定的になることを示唆している。 ■公式ドライバー：F1シーズン後テスト2024 1　1:23.510／C5　シャルル・ルクレール（フェラーリ） 2　1:23.635／C5　カルロス・サインツ（ウィリアムズ） 3　1:23.789／C6　ジョージ・ラッセル（メルセデス） 4　1:23.856／C5　ニコ・ヒュルケンベルグ（Kickザウバー） 5　1:24.268／C5　ジャック・ドゥーハン（アルピーヌ） 6　1:24.305／C6　エステバン・オコン（ハース） 7　1:24.440／C5　リアム・ローソン（RB） 8　1:24.678／C5　ランド・ノリス（マクラーレン） 9　1:24.689／C6　角田裕毅（レッドブル） 10　1:24.838／C5　オスカー・ピアストリ（マクラーレン） 11　1:24.014／C6　フェリペ・ドルゴビッチ（アストンマーティン） ■若手ドライバー：F1シーズン後テスト2024 1　1:23.873／C5　キミ・アントネッリ（メルセデス） 2　1:24.100／C5　岩佐歩夢（RB） 3　1:24.222／C5　パト・オワード（マクラーレン） 4　1:24.275／C5　ポール・アロン（アルピーヌ） 5　1:24.375／C5　ルーク・ブラウニング（ウィリアムズ） 6　1:24.435／C5　平川亮（ハース） 7　1:24.576／C5　アーサー・ルクレール（フェラーリ） 8　1:24.632／C5　アイザック・ハジャー（レッドブル） 9　1:24.738／C5　ガブリエル・ボルトレト（Kickザウバー） 10　1:24.997／C5　ジャック・クロフォード（アストンマーティン） 11　1:25.159／C4　フレデリック・ベスティ（メルセデス） 12　1:25.238／C4　アントニオ・フォコ（フェラーリ）