【詳細データテスト】フォルクスワーゲン・ゴルフGTI マイルドな乗り味に改良 悔やまれるMT不在
内装 ★★★★★★★★☆☆
インテリアのアップデートはわずかだが、重要な部分に手が入っている。主に使い勝手を楽にするためのもので、それに関しては通常のゴルフと同様だ。それ以外の部分には、やはりGTIだと納得させる要素が見て取れる。 ランバーサポートも含め手動で調整するスポーツシートは、おなじみのタータンチェック表皮が標準仕様。オプションでブラックレザーの電動シートも選べるが、グレーのファブリックに赤いアクセントのコンビネーションは、ダークなキャビンに明るさをもたらすとともに、GTIらしさを演出してくれる。長身のドライバーはふとももの支えが足りないと思うかもしれないが、ほとんどのテスターが快適でサポート性に優れたシートだと認めている。 GTIを含め第8世代のゴルフは、室内の広さに関してはこのクラスの中庸といったところ。後席には大人でも十分なレッグルームがあり、ルーフラインもヘッドルームを損なうような冒険はしていない。 荷室もまた、通常のゴルフと変わるところはない。通常時の公称容量は377Lだが、これは低めの申告だろう。というのも、フロアの下にもかなり広いスペースがあり、オプションでスペースセーバーを積めるくらいなのだから。 インテリアの全体的なクオリティは、従来型と変わらない。ザラザラしたプラスティックも使われているし、センターコンソールを指紋が目立つグロスブラックのパネルで飾っているのも気に入らないが、どれもこのクラスではありがちだ。組み付けはしっかりしていて、主に手が触れる場所の感触は満足できる。
マルチメディア ★★★★★★★★☆☆
操舵中などに誤って触れやすく、いざ使う際にも思いどおりの操作がしづらいステアリングホイールのタッチ感応式パッドは、これまで下位グレードのゴルフに見られたような普通のボタンに変更された。 中央のインフォテインメント画面は、10.0インチから12.9インチへ拡大されたが、やや前方視界に割り込んでいる。最新ソフトウェアのMIB4については、上々の働きぶりだ。 もっとも重要なのは、思いどおりの設定が効くこと。そのためドライバーは、納車されてから好みのレイアウトを決めるまでに1週間ばかりを要するだろうが、その後はきわめて直観的に操作できるはずだ。 常時表示されるショートカットバーはふたつ。ひとつは空調関連で、シートヒーターも含め画面下部に。もうひとつは上部にあり、内容はカスタマイズが可能だ。表示内容を使いやすいように変更できるホーム画面やデジタルメーターパネルも、使い勝手を高めている要素だ。 温度と音量の調整は、相変わらずタッチバー式だが、夜間照明がついたのは大きな進歩だ。また、扱いにくいスライド式ではなく、ボタンのようにタップ操作できるようになったのもありがたい。
