本誌人気連載「遊べるクルマ」もついに100回！珠玉の新車たちの中から今選んで、買って間違いなしの旬な新車を、小沢コージが独自に選んでお届けしますっ！ ⇒【写真】自動車ジャーナリストがおすすめ！今注目すべきクルマの詳しい画像を見る（全9枚） 今回は、IOTY（Imashun of the Year）「憧れミニバン部門」「買えそうEV部門」「いつかは乗りたい部門」をご紹介！

クルマ価値の変貌はEVだけに留まらない！

現代のクルマの価値の変貌はEVだけじゃない。日本の高級車はとっくにセダンからラージミニバンに変わっており、それもほぼトヨタ一強！時にアルファードが月1万台弱ほど売れる事態になっているが、そこに風穴を開けたのがまたトヨタの高級版といえるレクサス。昨年高級ラージミニバンの2代目LMを日本で販売。ベースはアルファードだが、外観、補強、2.4ℓハイブリッドまでほぼLM専用だ。 前代未聞、リア2座の4シーター仕様LM500hエグゼクティブも用意。こちらはパーティション付きで価格は2000万円もするが、走るホテルレベルは世界随一！ 一方バッテリーEVも徐々に普及しつつあるが、最大の壁は価格で軽EVを除き国産もほぼ500万円クラス。そこに新風を吹き込むのは実は良コスパなアジアンEVなのだ。

1.【憧れミニバン部門】新ニッポン式高級車、ミニバン！レクサスLM、もしやアルファード超え？

レクサス LM

IOTY憧れミニバン部門大賞 レクサス LM ￥15,000,000～￥20,000,000 昨年登場のアルファード超えラージミニバン、レクサスLM（ラグジュアリームーバー）。骨格は共通だが初期から別開発されて、外板から電子制御可変ダンパーまで専用でスライドドアはアルミ化。2.4ℓハイブリッドもLMのみだ。 [ ●全長×全幅×全高＝5,125×1,890×1,995mm　●エンジンタイプ＝水冷直列4気筒ターボ　●総排気量＝2.393ℓ　●エンジン最高出力＝202kW　●エンジン最大トルク＝460N・m　●モーター最高出力＝フロント64/リア76kW　●モーター最大トルク＝フロント292/リア169N・m　●トランスミッション＝電子制御6速AT　●燃料消費率（国土交通省審査値）WLTCモード＝13.8km/ℓ　※数値はversion L（6人乗り）] ■パーティション付きリア2座がリッチすぎ！ 2000万円のLM500hエグゼクティブは前後仕切りパーティション付きの2座。シャンパン用冷蔵庫まで用意！