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864馬力・1100Nmを7速MTで操る狂気！ パガーニのワンオフモデル「ウアイラ エピトメ」は真剣な違いのわかる大人のオモチャだ！

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魅惑のパガーニ・サウンドを奏でる

技術研究はサスペンションにも注がれ、加速時のダイブ、ブレーキング時のピッチ、コーナーでのロールを低減するジオメトリーが採用された。これにより、ドライバーはギリギリまでブレーキを踏まずにコーナーに挑むことができ、車両のコントロール性と安全性が向上する。パガーニは、サーキットカーを含むすべてのクルマの研究と進化において、ドライビングの快適性を最も重要な追求事項のひとつとして重視している。ウアイラ エピトメの新しいアクティブ・サスペンション・システムのおかげで、「スーパーソフト」ボタンがキャビン内の中央トンネルに設置され、悪路走行時に作動して快適性を高めることができる。150km/hを超えると、選択した走行モードに応じてショックアブソーバーの設定が通常の状態に戻る。 軽量な6ウェイのチタン製エキゾースト・システムは、加速のたびにサウンド・シンフォニーを奏で、センタートンネルにある4エキゾーストボタンを押すと、さらに魅力的なサウンドを奏でる。追加された2つの円形断面のダイレクト・アウトレットは、ブロー・ディフューザーの原理を利用し、さらなるダウンフォースを生み出すように設計されている。 ウアイラ エピトメの鍛造アルミニウム合金モノリシックホイールは、最適なパフォーマンスと安全性を達成するためのパガーニの技術的知識の頂点を表している。クライアントのプライベートコレクションにあるイモラ クーペにインスパイアされた専用のスタイルでデザインされたこのホイールは、フロント7本、リア9本のスポークが特徴で、フロントサイズはウアイラ クーペよりも大きく、ロードスターのアイコニックなスタイルを維持しながらも、サーキット走行に適した軽さを重視している。ピレリPゼロ トロフェオRタイヤとの組み合わせにより、並外れたグリップを確保し、このユニークなクルマのパフォーマンスパッケージを完成させている。

空気を切り裂くようにデザインされたピュアでエレガントなライン

クリーンでエレガントなデザインがウアイラ エピトメを特徴づけており、特別プロジェクトに専念するパガーニ・アウトモビリの部門「グランディ・コンプリカツィオーニ」によるカスタムメイドされた部品で際立っている。まったく新しいフロントとリアのバンパー形状、専用のライトクラスターと新しいホイールアーチのエアエクストラクションシステムを備えたフロントフード、特大のサイドコンベアと一体化したウイングを備えたリアフードなどは、このワンオフモデルを「時代を超越した」デザインとエンジニアリングの一部にしている。 フロントエンドには、スプリッター一体型の新型バンパーが採用されている。これは、ダウンフォースを増大させ、あらゆる走行条件下でクルマのバランスをとり、インナーラジエターダクトへのエアフローを加速させるために、顧客の要望で設計されたものである。口が広くなったことで、新しいインナーダクトへのエアフローが増え、エアロダイナミクスが最適化され、フロントラジエターの効率も向上している。 ライトユニットも専用デザインである。ウアイラ エピトメはパガーニのワンオフモデルの中で唯一、フロントフードに4つのライトユニット、バンパーに2つのデイタイム・ランニングライトが取り付けられている。リアは、ウイング一体型のボンネットを望むクライアントの要望に従い、完全に再設計された。これは、芸術と科学の統合であり、パフォーマンスを向上させるだけでなく、ウアイラの特徴的なエレガンスを維持しながら美観を高めるデザインである。 ウイングサポートはフードのサイドの筋肉から有機的に発達し、ユニークな彫刻的要素を生み出している。そのため、すべての形状が、まるで風によって彫刻されたかのように、クルマのラインに連続性を与えている。ウイングに採用された新しいエアロダイナミクス・プロファイルは、ウアイラRの研究に基づいて設計され、どのような走行状態においてもクルマのバランスを最適化することを目的としている。リアライト用の新しいエアロダイナミクスカバーも、気流の抵抗を減らすために設計され、ボンネット上の層流境界層を拡大し、クルマのリアにアグレッシブでユニークな外観を与えている。

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