タイヤ交換が難しい理由は「ビードクリーム」にあった!?【DIY整備のポイント】
ビードクリームの乾燥時間の違いが大きな違い
バイク用のビードクリームは塗ってから乾くまでの時間が短く設定されています。 バイクのタイヤ交換、ましてやショップでプロが行うとなると、お客さんは装着後すぐ走り出すものなので、ビードクリームがいつまでも乾かずに残っていると、走行中にタイヤがズレてしまったり、リムが落ちたり、エアが抜けたりしかねません。 それに対してバス＆トラック用ビードクリームは、長時間の作業を想定。乾くまで時間がかかるように作られています。 筆者のような素人が、慣れないタイヤ交換をするのには時間がかかるので、二輪車用のビードクリームだと、ややもすると乾燥してしまうことがあるというわけ。どうやら、その乾燥時間でこれまで苦戦をしていたようです・・・。
バス＆トラック用ビードクリームを使ってみると
そんなわけで、長時間潤滑能力を維持してくれるビードクリームは、DIY整備好きには非常に助かるわけです。 実際にバス＆トラック用のビードクリームを使ってみましょう。 タイヤの耳にビードクリームを塗ります。 滑りを良くするためにビード内側にしっかり塗っておきます。 筆者は万全を期してリムにも塗ります（コレが効きます！）。では。 リムにタイヤをはめ込んで… 手で押し込むだけでヌルヌル入っていきます。 タイヤの片側は、押し込んだけではまっちゃいました。 手前側のビードも入れていきますが、これもヌルヌル入っていきます。チューブレスとはいえ、こんなスクーターのタイヤ程度であれば、タイヤレバーの使用は最後の最後だけでもOKなくらいスムーズ。 スポッと入りました。 そして、最後にエアを入れていきますが・・・「ポン！」「ポン！！」 ほいっ、あっさりとタイヤの手組みが完了しました～！！！
バストラビードクリームに拍手！
これまでの苦労は何だったんだってくらいに、レバーでタイヤをはめ込むのもヌルヌル動いて楽だし、ビードも簡単に上がりました。 自宅での作業だったら、すぐに走り出すこともないので、ビードクリームの遅乾性については気になりません。これまで何度もタイヤ交換をやってきましたが、一度も問題が起きたことはありません。それよりもメリットの方がはるかに大きくて、ビードクリームを切り替えてから、作業は格段に楽になったのは間違いないのです。 いや、本当にすごい違いがあるんですって！
