圧縮比、バルタイ変更などでトルクアップ！

■「NT1100」　マットウォームアッシュメタリック

Hondaは大型スポーツツアラー「NT1100」の、一部外観の変更と装備の充実を行い2025年1月23日にHonda Dreamより発売する。 外装の変更点としては、デイタイムランニングライトとウインカーを内蔵したヘッドライトの採用で、個性的なデザインがより際立たせられた。高さと角度を手動で5段階に調節可能なウインドスクリーンは、調節機構を見直すことで操作性を向上。 エンジン設定も変更を受け、圧縮比とバルブタイミングが変えられて、低中回転域のトルクを向上。また、スロットルバイワイヤシステム（TBW）によるスロットルバルブの開度設定を最適化することで、力強い中速域を実現。また、デュアル・クラッチ・トランスミッション（DCT）のセッティングを見直すことで、極低速域での扱いやすさ向上が図られた。 車体では、新たに電子制御サスペンションEERA（Electronically Equipped Ride Adjustment）を採用。各センサーからの情報をもとに、状況に応じた減衰力に制御することで、より快適な乗り心地が提供されている。また、リアサスペンションはハンドルに配したスイッチで調整できる電動プリロードアジャスターの採用で、使い勝手が高められた。 バッテリーは、軽量コンパクトなリチウムイオンバッテリーの新採用により、軽量化とマスの集中化に寄与。 カラーバリエーションは、モダンな印象の「マットウォームアッシュメタリック」と、スポーティーな印象の「ガンメタルブラックメタリック」の全2色設定となった。 【 画像ギャラリー　4枚】スポーツツアラー「NT1100」が変更！低中回転域の扱いやすさが向上！1,848,000円で2025年1月発売！……の写真を見る！ ◯販売データ 発表日　2024年12月12日 発売日　2025年1月23日 メーカー希望小売価格　1,848,000円 ○主要諸元 車名・型式　ホンダ・8BL-SC90 全長×全幅×全高（mm）　2,240×860×1,340（スクリーン最上位置1,510） 軸距（mm）　1,535 最低地上高（mm）　175 シート高（mm）　820 車両重量（kg）　249 乗車定員（人）　2 燃料消費率WMTCモード値（km/L）　20.4 最小回転半径（m）　2.8 エンジン型式・種類　SC88E・水冷4ストロークOHC4バルブ直列2気筒 総排気量（cm3）　1,082 内径×行程（mm）　92.0×81.4 圧縮比　10.5 最高出力（kW[PS]/rpm）　75[102]/7,500 最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）　111[11.3]/5,500 燃料供給装置形式　電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ 始動方式　セルフ式 点火装置形式　フルトランジスタ式バッテリー点火 潤滑方式　圧送飛沫併用式 燃料タンク容量（L）　20 クラッチ形式　湿式多板コイルスプリング式 変速機形式　電子式6段変速（DCT） 変速比　1速2.562　2速1.761　3速1.375　4速1.133　5速0.972　6速0.882 減速比（1次／2次）　1.863／2.500 キャスター角（度）／トレール量（mm）　26度30分／108 タイヤ　前120/70ZR17M/C（58W）　後180/55ZR17M/C（73W） ブレーキ形式　前油圧式ダブルディスク　後油圧式ディスク 懸架方式　前テレスコピック式（倒立サス）　後スイングアーム式（プロリンク） フレーム形式　セミダブルクレードル カラー　マットウォームアッシュメタリック、ガンメタルブラックメタリック レポート●モーサイ編集部　写真●ホンダ