「劇的変化」を生むサスとホイール ACシュニッツァー ACS2スポーツへ試乗 見た目以上の楽しさ
オリジナル以上に一緒の時間が楽しい
アクセルレスポンスも同様。加減速時に生じる前後方向の傾き、ピッチングが抑えられ、クルマ自体の反応が鋭い。ブレーキレスポンスにも、同じ変化が生まれている。 加えて、我慢を強いるほどのハードさとの引き換えではないことが素晴らしい。ACS2スポーツの乗り心地は、日常的な条件でも充分に好ましい。 路面が荒れたところを通過すれば、オリジナルのM2 クーペより揺れは目立つ。とはいえ、その差は限定的。シャシーの伸びしろを考えれば、驚くほど小さい。 漸進的なオーバーステアで、ドライバーを刺激する姿勢も備わる。ACS2スポーツは、角が丸められたマッスルカーではなく、引き締まったアスリート。オリジナル以上に、一緒の時間が楽しい。 路面へ低く構えたスタンスも、気持ちをくすぐるはず。オレンジではなく、落ち着いたシルバーの塗装にダーク・ゴールドのホイールというコーディネートでも、かなり特別な容姿に仕上がるだろう。エアロキットなどを加えなくても。 BMWは、2025年にM2 CSをリリース予定。これも傑出した仕上がりになるはずだが、英国価格は唸るほど高く、注文開始とほぼ同時に完売すると予想できる。 状態の良いM2 クーペの中古車を探し、ACシュニッツァーへ作業の予約を入れるというチョイスも、英国なら悪くない。オリジナル以上に素晴らしいドライバーズカーを、我が物にできる。
ACシュニッツァー ACS2スポーツ（英国仕様）のスペック
英国価格：10万1000ポンド（約1939万円） 全長：4580mm（通常M2） 全幅：1887mm（通常M2） 全高：1402mm（通常M2） 最高速度：284km/h 0-100km/h加速：3.9秒 燃費：8.2km/L CO2排出量：223g/km 車両重量：1725kg パワートレイン：直列6気筒2993cc ツイン・ターボチャージャー 使用燃料：ガソリン 最高出力：560ps/6000rpm 最大トルク：66.1kg-m/3750rpm ギアボックス：8速オートマティック（後輪駆動）
リチャード・レーン（執筆） 中嶋健治（翻訳）
