エミレーツ航空のA380に新設されたプレミアムエコノミークラス（同社提供）

　エミレーツ航空（UAE/EK）は、エアバスA380型機とボーイング777-300ER型機に実施している大規模改修の対象を拡大し、新たにA380を43機と777を28機の計71機を改修する。今回の拡大で新仕様機は191機になる。 【写真】エミレーツ航空A380のシャワー室やファースト、ビジネス、プレエコ 　新仕様機は、ファーストクラスの改装や新しいビジネスクラスの導入、プレミアムエコノミークラスの追加などの改修を実施。これまでにA380を22機改修済みで、7月に777-300ERの初改修を実施する見通し。777の改修期間は約2週間で、座席数はファーストクラス8席、ビジネスクラス40席、プレミアムエコノミー24席、エコノミー260席の4クラス332席になる。 　A380の新仕様機は4クラス484席で、ファースト14席、ビジネス76席、プレエコ56席、エコノミー338席で構成。これまでは超長距離路線向けの3クラス489席（ファースト14席、ビジネス76席、エコノミー399席）、長距離路線向けの3クラス517席（ファースト14席、ビジネス76席、エコノミー427席）、ファーストクラスを設定しない長距離路線用の2クラス615席（ビジネス58席、エコノミー557席）の3仕様があり、超長距離仕様と同等の座席数で4クラス化を実現した。 　エミレーツは現在、A380の新仕様機をドバイからニューヨーク（JFK）、ロサンゼルス、サンフランシスコ、ヒューストン、ロンドン（ヒースロー）、シドニー、オークランド、クライストチャーチ、メルボルン、シンガポール、ムンバイ、ベンガルール（旧称バンガロール）、サンパウロへ運航。日本路線では、成田へ2023年12月20日から投入し、6月上旬には関西線に投入を予定している。 　エミレーツは次世代大型機としてボーイング777Xを発注しているが、納入開始が遅れており、2025年となる見通し。