【写真蔵】マイナーチェンジで「エスプリ アルピーヌ」グレードとなった、ルノー アルカナ
グレード名に「アルピーヌ」を冠して、よりスポーティに
ルノーのクーペSUV、アルカナがデザイン中心のマイナーチェンジを受け、日本仕様のグレードは「エスプリ アルピーヌ」となった。そのディテールを写真で紹介しよう。 【写真はこちら】アルカナは2020年10月に現行型の初代が発表されてから、全世界で約29万台を販売している。（全15枚）
2020年10月に現行型の初代が発表されてから、全世界で約29万台を販売している、ルノーのCセグメント クーペSUV「アルカナ」。今回のマイナーチェンジはデザインが中心だ。エクステリアでは、新エンブレムやグリルなどでフロントの印象が変わった。リアも新エンブレムやブラックの車名ロゴ、クリアなライトクラスター、そしてブラックのエキゾーストフィニッシャーが引き締めている。 インテリアではタッチスクリーンが7インチから9.3インチにアップされ、ダッシュボードやドアパネルのマテリアルを変更し、スポーツシックな雰囲気を高めた。またサステナビリティの一環としてレザーフリー化している。 スポーティかつシックなイメージを強めて、グレード名は「エスプリ アルピーヌ」へと変わった。ルノー グループのスポーツカーブランド「アルピーヌ」の特徴である、スポーツ／プレミアム／フレンチタッチのエッセンスを反映した、スポーツシックなトリムラインだ。 パワートレーンに変更はない。撮影車のフルハイブリッドでは1.6Lの直4エンジンに2基のモーターを組み合わせ、実質12速になるマルチモードATで前輪を駆動する。輸入車のクーペSUVとしては比較的リーズナブルな車両価格に、好燃費で走りも良いアルカナ。このマイナーチェンジでアルカナが再評価されることに期待したい。
ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ Eテック フルハイブリッド 主要諸元
●全長×全幅×全高：4570×1820×1580mm ●ホイールベース：2720mm ●車両重量：1470kg ●エンジン：直4 DOHC＋モーター×2 ●総排気量：1597cc ●エンジン最高出力：69kW（94ps）／5600rpm ●エンジン最大トルク：148Nm（15.1kgm）／3600rpm ●モーター最高出力：36kW（49ps）／1677ー6000rpm、15kW（20ps）／2865ー10000rpm ●モーター最大トルク：205Nm（20.9kgm）／200－1677rpm、50Nm（5.1kgm）／200ー2865rpm ●トランスミッション：4速AT（エンジン）+2速AT（モーター） ●駆動方式：横置きFF ●燃料・タンク容量：プレミアム・50L ●WLTCモード燃費：22.8km／L ●タイヤサイズ：225／45R19 ●車両価格（税込）：499万円
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