高速道の渋滞は5月3日から5日まで多発――。高速道各社（中日本高速道路など）がまとめたゴールデンウイーク中（4月27日から5月6日）の渋滞予測は下りが5月3日、上りは4～5日に多発する見込み。対策として渋滞ピークを避けての早めか遅い出発を呼びかけています。 【動画】年末年始や大型連休…高速道路の渋滞はなぜ起こる？

3～5日に多発予想

[資料写真]今年のゴールデンウイークの渋滞予測は？（ペイレスイメージズ/アフロ）

　予測による「特に長い渋滞」は3日の関越道下り花園IC付近（最大50キロ）、中央道下り相模湖IC付近（最大45キロ）と、5日の関越道上り高坂SA付近（最大45キロ）、神戸淡路鳴門道上り舞子トンネル出口付近（最大50キロ）など、渋滞の長さは30～50キロメートルに及ぶと見られます。4月30日にも東名上り大和トンネル付近で30キロメートル以上の渋滞が予測されています。 　10キロ以上の渋滞は下り線では182回、上り線では219回の計401回の発生が予想され、昨年実績の計355回を上回っています。高速道路各社は、それぞれピークの前か後ろの5月1、2日（上り線）か6日、7日（下り線）の利用を促しています。 　各地の渋滞予測地点の詳細と対策を見ると――。

[写真]大和トンネル付近の渋滞は30日午後以降

（1）4月30日・東名大和トンネル付近を先頭に最大35キロメートルの渋滞 　御殿場IC→横浜町田IC間の渋滞のピークは午後6時～7時で、渋滞がない普段の約2倍の1時間45分かかる見込み。 ＜対策＞御殿場ICを午後2時より前か、午後11時以降に通過すると所用時間の予測は約45分。トンネル手前の坂道での速度低下による渋滞発生に注意。

[写真]3日午前の関越道下り花園IC付近は最大50キロメートルの渋滞に

（2）5月3日・関越道下り花園IC付近を先頭に最大50キロメートルの渋滞 　大泉JCT→花園IC間の渋滞ピークは午前9時～10時で、普段の約3倍の1時間45分かかる見込み。 ＜対策＞大泉JCTを午前5時以前か午後4時以降に通過すると所要時間予測は約35分。

[写真]3日の中央道下り相模湖IC付近は早朝から渋滞ピークへ

（3）5月3日・中央道下り相模湖IC付近を先頭に最大45キロメートルの渋滞 　高井戸IC→相模湖IC間の渋滞ピークは午前5時～9時で、普段の約4倍の2時間15分かかる見込み。 ＜対策＞高井戸ICを午前4時以前か午後6時以降に通過すると所用時間は約35分と予測。