【2026年市場投入】ホンダ、CES2025でゼロ・プロトタイプ2台を世界初公開！
グローバル市場に投入開始するゼロ・シリーズ
1月7日（米国現地時間）、ホンダは、米国ネバダ州ラスベガスで開催されている『CES（コンシューマー・エレクトロニクス・ショー）2025』において、2026年にグローバル市場への投入を開始するEV『ホンダ・ゼロ・サルーン（0 SALOON）』と『ホンダ・ゼロSUV』のプロトタイプや、これらに搭載する独自のビークルOS『アシモOS』などを発表した。 【写真】ホンダがCES2025で発表した2台の『ゼロ』コンセプトモデル (10枚) まずは『ホンダ・ゼロ・サルーン』。昨年のCESで公開されたコンセプトモデルのデザインをそのままに、2026年の販売に向けて進化させたプロトタイプである。ただし、コンセプトモデルではガルウイング式だったドアは、普通のスイング式に変更されたようだ。低全高でスポーティなスタイルながら、外観からは想像できないほどの広い室内空間を両立している。 新開発のEV専用アーキテクチャーをベースに、ホンダ・ゼロ・シリーズの開発アプローチである『Thin, Light, and Wise（薄い、軽い、賢い）』を具現化する数々の次世代技術を搭載している。 会場では、ホンダが世界で初めて実用化した自動運転レベル3技術に裏打ちされる信頼性の高い自動運転技術や、後述するアシモOSによりユーザー一人ひとりに『超・個人最適化』された移動体験など、ゼロ・サルーンにおける『Wise』の一端を紹介する。
2030年までに全世界で7モデルを投入予定
もう1台、『ホンダ・ゼロSUV』は中型SUVのプロトタイプだ。昨年のCESで公開されたコンセプトモデル『スペースハブ』の考え方を踏襲し、『Thin, Light, and Wise』のアプローチをゼロSUVに適用して、空間の広さを一層拡張し、開放的な視界と自由度の高い広々とした居住空間を実現している。 こちらもさまざまな次世代技術を搭載。さらに、ホンダ独自のロボティクス技術で培った、3次元ジャイロセンサーを用いた高精度の姿勢推定と安定化制御などにより、SUVらしくさまざまな路面において安心で意のままのダイナミクスを実現する。 ゼロSUVの量産モデルは2026年前半に、ゼロ・サルーンの量産モデルは2026年（SUVより少しあとになる予定）に、まず北米市場に投入される。その後、どちらも日本や欧州などグローバルへの展開を予定している。 ホンダのEVは、この2台を皮切りに、2026年にエントリーSUV、2027年に3列大型SUV、2028年にコンパクトSUV、2029年にスモールSUV、そして2030年にはコンパクトセダンと、2030年までに全世界で7モデルを投入する予定だ。
