DePIN(分散型物理インフラネットワーク)とは何か? 持続可能なDePINを築く鍵は?
動的報酬の設計
ほとんどのDePINプロジェクトにおいて、動的報酬には以下の4つの側面がある。 ハイブマッパー・ネットワークを設計する際、我々はこのすべてを正しく理解していたわけではない。ハイブマッパー財団は、世界の特定地域のマッピングにインセンティブを与えるために過剰な報奨金を発行するなどといった誤りを真っ先に認めた。しかし、我々は着実に前進し、DePINで最も生産的なコミュニティのひとつを育成している。 実践のために、我々のネットワークでこのフレームワークをどのように使ったかを紹介しよう。
地理
我々はハイブマッパーを設計するにあたり、ある地域の顧客の需要がより良い報酬につながるようにした。マップの使用でバーン(焼却)されたトークンの100%が、データを提供した貢献者に再鋳造される仕組みだ。 我々はミントされた報酬にも同様の変更を加え、より有用な地図データを収集する地域に対して、顧客の利用が増加する前であっても報酬の倍率を追加した。 投資会社マルチコインキャピタル(Multicoin Capital)は、DePINネットワークの設計に関する素晴らしいエッセイの中で、これを「ランド・アンド・エキスパンド」アプローチと呼んでいる。
貢献者の生産性
ハイブマッパーの貢献者としての報酬は、どれだけ走ったか、そして走った道のユニークさ(または「新鮮さ」)によって決まる。このようなやり方でなければ、貢献者を新しく取り込むのはもっと簡単だろう。あまり運転しない人もいる。通勤でほとんど同じ道を走る人もいる。そのような人たちは、ハイブマッパーからそれほど多くの報酬を得ることはできないが、そうであるべきだ。 そのため、ハイブマッパーはギグドライバーやトラック運転手、商用トラックなどの採用に力を入れている。これらのドライバーは生産性が高く、受動的に地図データを収集しながら仕事をこなし、最高の報酬を得ることができる。