メリハリボディに生まれ変わりそうなC5エアクロスSUV

シトロエン「C5エアクロス コンセプト」。来年には市販車像が公開される予定。

一方、ジム通いで一気に筋肉質なボディを手に入れたのがC5エアクロスSUVだ。 といっても、発表されたのは未来形の「C5エアクロス コンセプト」。市販モデルが披露されるまで予断を許さないが、日本でも現行型が登場して既に5年が経つ。 そろそろ新型への切り替えのタイミングという微妙な時期に、かなり煮詰められたデザインで現れただけに、注目しないわけにはいかない。

リアがほぼ垂直に落ちているのが好印象。

しかも同社は「シトロエンの未来のSUVのパワフルで個性的なビジョン」としている。そんなシャープな瞳（ヘッドライト）を備えた、同社の未来の顔もさることながら、注目したいのが、バックドアがほぼ垂直に落ちていること。 最近のSUVの潮流といえば上記C4 Xのような、クーペライクなリアデザインだったが、ランクルやラングラー、ディフェンダーが大好物な我々にとって、“なだらかに”ではなく、潔くストンと落ちるこのデザインは否が応でも目をひく。

公表された全長は4.65m。日本での取り回しにも不安はなさそうだ。

また同社自ら「筋肉質」と謳うとおり、アスリート垂涎のメリハリボディは、ぜひこのまま実現してもらいたいが、気になったのはリアのライト周りにある2枚のフィンの張り出しだ。 確かにタイヤ周りをはじめ、張り出すところは張り出すべきだが、なぜリアライト？ その秘密は空力にあった。

2枚のフィンが張り出すような形の「シトロエン・ライトウィング」。

走行中の空気の流れを整えることで燃費は向上させるために、ここを張り出したらしい。同社はこれを「シトロエン・ライトウィング」と命名している。 果たして大好物にもう一品加わることになるのか。まだ未公開のインテリアも含め、さらなる情報は来年以降になるらしい。

サーファー大注目モデルも発表された2人乗りのアミ

「アミ・バギー・ビジョン・コンセプト」。マイナーチェンジを受けたアミより、さらにタイヤを外に張り出している。

そして、来日を熱望しているにもかかわらず、なかなか来てくれない永遠のアイドル「アミ」もまた、マイナーチェンジを受けた。 相変わらず、どっちが前か後ろか、一瞬悩んでしまうシメントリーなフォルムはそのままに、従来はフロントグリルの下の方にあったヘッドライトが上に来て、ブランドロゴを左右で挟む形になった。