中野信治氏は、次戦角田とリカルドの役割について直撃するも、角田は苦笑い／DAZN

角田が語ったとおり、VCARBは2人のドライバーでアップデート前寄り、アップデート後寄りマシンバランスで両方走行させて、方針を判断する模様。すると解説の中野信治氏は“どっちのクルマ？”と角田に質問。角田とダニエル・リカルドでどのように新旧セットを振り分けるのか聞くと、角田は笑顔のまま無口に。 「昨日……。まあちょっと決めた」 ここで中野氏は“あ、これ言えないか。オッケー、言わなくてもいいよ”と戦略上の守秘義務があることを察して、フォローしている。 「（2台走らせてみて）速いほうが良いということで……。ええ、オーストリアの後に話します（笑）」

次戦、VCARBは2台別々のセットアップでFPを走行する。スプリントフォーマットでもあるため、慌ただしい一戦となる見通し／Red Bull Content Pool

なお、角田は新旧セッティングを分けると語った一方で、60分のFPを終えた後に、すぐさま遅かったほうを調整するのか、それとも週末を通して2つのマシンバランスで分けたままにするのかは明言していない。 ただしFP時点でデータに明確な差があった場合は、金曜日の昼過ぎにVCARBのメカニックたちが、ガレージ内で急ぎの軌道修正をすることになるかもしれない。 第9戦カナダGPまでは好調を維持していたが、アップグレードを入れた第10戦スペインGPでは失速してしまったVCARB。それから立て続けに行われる第11戦オーストリアGPのFPでは、2台のVCARBでどちらのセッティングが速いのか。これから数戦の勢力図を占ううえでも、要注目となりそうだ。